94
Schoon meldde zich echter eind oktober bij de Rijper
NSB-burgemeester, die de onderdelen zonder problemen
meegaf. Daarna maalde Schoon af en toe clandestien ge
durende de nacht. In maart 1945 stond het gemaal zoveel
mogelijk aan, maar nadat op 5 april de elektriciteit was
uitgevallen, kon Schoon echt niets meer doen. Onder
tussen hadden dieven kolen geroofd uit de loods van het
stoomgemaal van de polder. Er werd sindsdien gewaakt
door de burgerwacht. Op 4 mei, daags voor bevrijdings
dag, begon Schoon om zes uur 's ochtends al met het op
stoken van het stoomgemaal met steenkool en hout van
de bomen. Een groep hakkers en zagers vulde de voor
raad aan. Op 23 mei kon het elektrisch gemaal ook weer
aan de slag en op 28 mei was de Starnmeer droog.252
GEEN SOLDAAT KAN DE POLDER REGEREN!
Aanleg van een nooddijkje vanuit de noordoosthoek van de Graftermeer naar Graft
tot inperking van de inundaties in de Eilandspolder, april 1944. De benodigde
klei werd in het droogmakerijtje de Graftermeer afgegraven. Op de achtergrond
het dorp Graft. Achterop de foto is genoteerd “Grondtransport per paard en
wagen vanaf de Graftermeer naar kistdam langs de Grafterbaan”. Collectie
Oudheidkundige Vereniging Het Schermereiland.
Luchtfoto van de Royal Air Force
van het geïnundeerd gebied ten
zuiden van De Rijp (rechts) en
Graft (links), 26 februari 1945.
Collectie Oudheidkundige
Vereniging Het Schermereiland.
