hi
Onweer boven Stroe. Mens en vee zochten bij slecht weer vaak een veilig heenkomen in de kerken, die op de hoogste punten stonden. Ets en
gravure door T. de Roode naar P. van Cuyck, 1778. NHA, Provinciale Atlas - Prenten en Tekeningen, inv.nr. NL-HlmNHA_359_004431_M.
gulden. De versterking van de bestaande Noorderdij-
ken prefereerden ze nog boven het maken van inlagen.
De Gecommitteerde Raden namen het voor
stel van de opziener over, wilden met de uitvoering
haast maken en al in 1776 met de werkzaamheden
beginnen. Gezien de krappe tijd voor grote projecten
werd eerst het normale onderhoudswerk aangepakt.
Als eerste project stond de zware Noorder Oeverdijk
op het program, te beginnen bij het Noorderhoofd.
Daarna zouden van oost naar west de Keizerpoel en de
Molgerdijk, dan de Bierdijk, de Rinkewielsdijk en als
laatste de Marskedijk moeten volgen.
Tegelijk bepleitten zij het dijkbestuur voor het
herstel van de Zuiderdijken een renteloos voorschot
van 25.000 gulden te verstrekken, in 13 jaar af te beta
len a 2.000 gulden per jaar. Dijkgraaf en heemraden
moesten dat bedrag incasseren uit extra dijkgeld. De
Staten adviseerden bij hun fiat om de opzieners uit het
Noorderkwartier te laten bijstaan door deskundigen uit
het Zuiderkwartier van Holland. Dat gebeurde inder
daad. Op 28 februari 1778 gaven de Gecommitteerde
Raden aan Leendert den Berger en zijn collega Klaas
D. Kos uit Aartswoud opdracht om tezamen met Klaas
Goudriaan Ariszn. uit Vreeswijk de door hen op 1 mei
1777 opgemaakte ontwerpen ter verbetering van de
Noorderdijken nader te onderzoeken.26 Het betekende
dat er een heel nieuwe Noorderdijk kwam niet alleen
op kosten, maar ook in opdracht van het gewest. Niet
langer gaf het dijkbestuur de opdrachten.
Medio mei 1778 waren de deskundige opzie
ners klaar met hun onderzoek en rapporteerden hun
bevindingen aan de Gecommitteerde Raden.27 Die
stuurden het rapport door naar de Staten, vergezeld
van een voorstel om de verdere werken, nu geraamd
op 50.038 gulden, op 's Lands kosten aan te vatten.28 De
opzieners kregen toestemming alvast te beginnen met
aardwerk en de levering van houtwaren. Het seizoen
was gunstig. Ze gaven bovendien aan dat het beter was
niet langer de in 1775 en 1776 bijna geheel weggesla
gen wierdijken te repareren, maar ze te vervangen door
23 Gegevens ontleend aan zijn correspondentie in: NHA, tg. 135, inv.nrs. 8,
10-12; Van Schaik (1984), 36, 38 e.v.; Schoorl (1999) hoofdstuk VI passim,
m.n. 337.
24 NHA, tg. 3, inv.nr. 81, bijlage 11 (10-12-1778).
25 NHA, tg. 135, inv.nr. 12.
26 Ibidem, inv.nr. 289, 28-2-1778.
27 Ibidem, 20-5-1778.
28 Ibidem, inv.nr. 721, 22-5-1778.
WIERINGER DIJKGESCHIEDENIS
41
