Courant en een actief verzetsman. Deze moest fietsen regelen
en ervoor zorgen dat de mannen bij Burgervlotbrug het
Noordhollandsch Kanaal zouden kunnen oversteken om
vandaar binnendoor de terugtocht naar Amsterdam te kunnen
maken. Dat was een veel veiliger route dan over de rijksweg
langs het kanaal naar Alkmaar.
Onderschept
Hoe Harry van den Brink de oorlog is doorgekomen, is
ongewis. Jelke Bosch werd bij een tweede vluchtpoging vanaf
Wieringen op zee onderschept. Hij en zijn zes metgezellen,
Van der Mey, Siliacus, Bouvy (de man uit de boot van Langer-
aar), Johannes van der Slikke, Rudolph Cort van der Linden
en Hendrik Cohen werden door Duitse mijnenvegers gesnapt
en opgepikt.
Dirk Cornells de Graaf
Dirk Cornelis de Graaf, geboren op 16 juli 1888 te Haarlem
mermeer, woonde aan de Broekergouw in Zunderdorp en was
van beroep kolenhandelaar, landbouwer en veetransporteur.
Ook hij was regelmatig betrokken bij de afvaarten vanaf de
Hondsbossche Zeewering en was eveneens aangesloten bij het
LOF waarin hij nauw samenwerkte met dorpsgenoot Cornelis
Hoeve. Later zou blijken dat veel mensen in Zunderdorp op
de hoogte waren van de activiteiten van beide verzetsmannen,
die samenwerkten met groepen van het LOF uit Nieuwen-
dam, Diemen en Amsterdam-Zuid en -Oost.
De Graaf en Hoeve werden waarschijnlijk door mensen uit
eigen kring verraden en op 3 december 1941 gearresteerd.
De Graaf stierf op 23 november 1942 in het concentratiekamp
Neuengamme. Hoeve is via het kamp Amersfoort naar Vught
getransporteerd, waarna hij in mei '44 naar Dachau werd
gebracht. Daar is hij overleden.
Hoekstra en De Graaf
Tijmen Hoekstra en Dirk Cornelis de Graaf waren
degenen geweest die dijkbaas Jan Cornelis Bellis hadden
benaderd om hen te helpen mensen op zee te zetten die
naar Engeland wilden oversteken. Hoekstra (schuilnaam
De Jong) werd geboren op 3 januari 1893 te Nijelamer
(gemeente Weststellingwerf, Friesland). Hij was onder
meer adjudant onderofficier bij de motordienst van de
Haarlemse Ripperda-kazerne. Tijmen Hoekstra had een
topfunctie bij het LOF (Legioen Oud-Frontsoldaten)
onder leiding van F. W. Tourton Bruyns. In juni 1942
loste het LOF zich op in de O.D. onder leiding van jhr.
P.J. Six te Amsterdam.
Hoekstra's hoofdkwartier was gevestigd in de Rijnbar aan
de Rijnstraat in Amsterdam. Daar was ook een opslag van
wapens die werden gebruikt door het verzet. Het trans
port van de schepen voor de afwateringen waarbij Hoek
stra was betrokken, werd veelal gedaan door de Firma
Saan uit Diemen. Waren de schepen te groot dan werd de
verhuiswagen van de firma Bram van Noord ingescha
keld. De eigenzinnige Hoekstra was ook de man die het
transport had geregeld van de boten waarmee Langeraar
en Bosch op dezelfde dag wilden vertrekken. Toen Bellis
hiervan hoorde trok deze zich onmiddellijk terug en
wilde niets meer te maken hebben met Engelandvaarders.
Hoekstra werd op 31 maart 1942 gearresteerd, waarbij hij
een Duitse soldaat doodschoot. Tijdens het proces van
Langeraar en Bosch werd Hoekstra met de mannen uit
deze groepen geconfronteerd. Maar ze deden of ze elkaar
niet herkenden nadat Bosch en Hoekstra vlak voor de
zitting even een paar woorden met elkaar hadden kunnen
wisselen.
Tijmen Hoekstra werd enkele dagen na zijn zoon
Albertus op 5 september 1944 gefusilleerd, hoogstwaar
schijnlijk op de Leusderheide.
Jelke Bosch
Jelke Bosch (11-1-1915 te Valthermond) zou de oorlog
overleven. Na zijn terugkeer uit Duitse gevangenschap
maakte hij snel carrière bij de luchtmacht. Hij was onder
meer vanaf april 1971 voorzitter van de Nadge-Policy-
Board, de Navo-organisatie belast met het invoeren van
een geautomatiseerd luchtverdedigingssysteem tussen
Noord-Noorwegen en Oost-Turkije. In februari 1975 ging
hij met pensioen.
19
De Leihoek