Overeenkomst regelt
vliegbewegingen Mok
Alarm
Twee keer kwam op de genoemde
datum een Seaking op met meer dan
20 meter hoogte boven het water
van De Geul. Vogelwachter Arend
van Bemmel, die het met eigen ogen
zag, waarschuwde via de portofoon
het Staatsbosbeheer-kantoor in Den
Burg. SBB-medewerker Marius Eel
man belde marinevliegkamp De Kooij,
vanwaar de helikopters schijnen te
zijn gewaarschuwd en Maarten
Stoepker nam kontakt op met luite
nant G. de Vries, een van de officie
ren die de Joost Dourlemkazerne
vertegenwoor digt bij het jaarlijkse
overleg met gemeente e.d. Intussen
kwamen ook burgers in actie die zich
hadden geërgerd aan de helikopter-
manoevres boven De Hemmer en de
eendenkooi in Westergeest. Een en
ander had tot gevolg dat de volgende
dag de marechaussee naar Texel
kwam om een onderzoek in te stel
len. Dit onderzoek is nog gaande en
moet onder andere duidelijk maken
welke piloot of piloten de manoevres
hebben uitgevoerd. Hangende dit on
derzoek willen de officieren van de
Texelse Courant 14 juni 1990.
Foto Jeroen van Hattum.
Texelse Courant 11 december 1992.
Nummer 140, september 2021
28
Historische Vereniging Texel
Een geheel ander incident speelde zich begin deze eeuw
af bij de Korverskooi toen Leo Daalder daar kooiker
was. Een ballonvaarder uit Laren met averij landde pal
naast de kooi waarop alle eenden vertrokken. Nadat
Leo hem op geheel eigen wijze had duidelijk gemaakt
hoe hij daarover dacht: “Ik schold hem helemaal stijf”
zal hij deze manoeuvre wel niet herhaald hebben.
Is het amfibisch oefenkamp De Mok
hinderwet-plichtig? Die vraag stelde
Groen Links-raadslid Jaap Vlaming
dinsdagavond naar aanleiding van de
hinderwetkwestie rond de Teso-
haven. Vlaming doelde op helikopte
roefeningen boven de Mokbaai, die
volgens hem overlast veroorzaken.
Niet de hinderwetvergunning, die wel
degelijk voor het oefenkamp geldt,
regelt de vliegbewegingen maar deze
moeten voldoen aan de richtlijnen
van de Luchtvaartwetgeving. Het oe-
fengebied strekt zich uit van De
Mokbaai (defensiebezit), tot aan de
Hors, waarvan gebieden deels in han
den zijn van Domeinen of Staatsbos
beheer (SBB).
Bij de voorbereiding van de hinder
wetvergunning voor De Mok in 1985
stelde de gemeente zónes in, maar
het ministerie van Defensie heeft de
ze bepalingen in 1988 met succes
aangevochten bij de Raad van State.
De doelstellingen die de gemeente
destijds voor ogen had, zijn dankzij
een milieu-convenant echter toch
voor een groot deel bereikt.
Voor de kooiker was dit wellicht niet zaligmakend;
het leverde wel een eenvoudiger handvat tot
schadevergoeding. Een aanvulling op zijn kooirecht en
zijn inkomsten.
Uiteraard waren er daarna nog wel incidenten.
Daartoe aangesproken wilden de schadeveroorzakers
nog wel eens tegenspartelen met een overdaad aan
vluchtgegevens. Meestal werd de zaak echter snel
geschikt.
Toegestane inbreuk
Niet altijd is verstoring van de stilte onrechtmatig.
Immers, nood breekt wet. Toen op 28 maart 2018 een
auto vanaf de Postweg in een voortuin belandde liet
zich de situatie ernstig aanzien. Naast ambulance en
politie werd dan ook een traumahelikopter opgeroepen.
De rechtvaardiging van zo'n inbreuk neemt de
verplichting tot schadevergoeding trouwens niet per
se weg. Doch daarvoor was in dit geval om andere
redenen geen plaats.
Tenslotte
In 2014 kon het Pinksterevenement van de Oude
Trekker en Motoren Vereniging Texel (OTMV) niet
plaatsvinden op de vaste plek aan de Pontweg.
Uitgeweken kon worden naar land van Kees Bakker
van boerderij Hunsingo aan de Postweg. Maar
dat ligt in het kooirecht van de Korverskooi. Een
steilewandrace, trekker-trek, ronkende motoren,
vette rookpluimen en een schat aan oude motoren en
machines lijken daar niet goed te passen. Maar met
wat aanpassingen aan het programma was kooiker Leo
Daalder bereid de hand over het hart te strijken en kon
het evenement toch doorgang vinden.
Texel. In dit convenant staat onder
andere dat grootschalige militaire oe
feningen aan de gemeente, of in
sommige gevallen bij het waterschap
en de houder van de eendenkooi
Westergeest moeten worden gemeld.
Helikopterlandingen en lage vluchten
mogen, voorzover niet geregeld in de
luchtvaartwetgeving, verder niet zon
der toestemming van de burge
meester plaatsvinden. Oefeningen in
defensiegebieden die worden beheerd
door SBB vinden alleen na wederzijds
overleg plaats. Volgens deze afspraak
vinden bij de Horsmeertjes gedurende
de broedtijd géén landingen plaats. In
de broedtijd vliegen de helicopters
slechts aan vanuit zuidoostelijke rich
ting. Verstoringen zoals enkele jaren
geleden, toen een Britse helikopter te
dicht bij een kolonie lepelaars vloog,
hebben zich de laatste tijd, mede
dankzij het convenant, niet meer
voorgedaan volgens milieu-ambtenaar
Koos van der Burgh, die dit voorval
als incident afdoet.
Op 25 maart van het komend jaar
vergaderen de betrokken instanties
opnieuw over het convenant.
