Staatscourant maar nog steeds niet tot realisatie
van een trambaan.
Het tramcomité
Op 1 januari 1914 werd de VEREENIGING
Tramcomité Texel opgericht. Dit comité had als
doelstelling het bevorderen van de aanleg en
exploitatie van een tram op Texel. De Texelse
notabelen Adr. Wagemaker (voorzitter), J.S. Dijt,
(vice-voorzitter), C. Jonker (secretaris), D. Bakker
Pzn (vice-secretaris), H. Flens (penningmeester),
G.J.O.D. Dikkers, D.C. Dros, E.C. Gaarlandt,
A.C. Keijser en W. Mets Tz. vormden het
bestuur.
Meteen gaven zij de ingenieurs W.K.van Oort te
Groningen en Noordendorp Dros te
Amsterdam opdracht tot het verrichten van wat
wij nu een haalbaarheidsstudie zouden noemen.
Een vervolgopdracht, want na een eerdere
opdracht van Wagemaker concludeerden Van
Oort en Dros dat een elektrische tram niet
haalbaar was.
Van Oort Dros boden hun rapport in juli 1914
aan; daarin werd uitgegaan van een winst van
9.950 gulden op jaarbasis, 6 personendiensten per
dag tussen Oudeschild en De Cocksdorp vice
versa, 1 personentram van Oudeschild naar Den
Burg v.v. en 1 goederentrein van Oudeschild via
Den Burg naar Cocksdorp v.v.
In december 1914 reageerden de ingenieurs
afwijzend op de suggestie van het comité om
minder locomotieven in de begroting op te
nemen; de volgens het comité wel heel
optimistisch geraamde opbrengsten werden wel
aangepast. Het eindrapport, gedateerd 1 januari
1915, repte van 9.581 gulden winst en bij 3
personendiensten per dag en bij 25
tegenvallend goederenvervoer 7.276 gulden
zuivere winst.
Van Oort en Dros concludeerden:
W'aar het vaststaat dat de verkeers- en vervoermiddelen op
het eiland Texel van dien aard sqjn, dat het aanbrengen
van verbetering daarin voor het eiland als vangroot belang
moet worden beschouwd, kan worden vastgesteld, dat de
aanleg van een stoomtram de gewenste verbetering kan
brengen. Als bijkomend voordeel werd de
mogelijkheid genoemd om op uitgebreidere
schaal suikerbieten te verbouwen, een ^eer belangrijk
artikel, %oowel voor den landbouwer als voor eene
tramonderneming. En daarmee zijn we weer terug bij
het stokpaardje van notaris Coninck Westenberg
uit 1900, waarmee dit artikel begon.
Zuivelfabriek de Samenwerking in Midden Eierland, met: C. Verseput, J. Middelburg (le kaasmaker), Matthijs
Heerschap, F. Koopman, trotse eigenaar van zijn auto, Nic. Dros van de boerderij Wageningen, Jaap van Lenten
met zijn melkauto en Jaap Kager van Avanti met auto. De kinderen: Het jongetje bovenop de melkbus op de auto
van Matthijs Heerschap is Henk Kager; de twee jongetjes op de voorgrond zijn Arie en Kees Kager.
Toto collectie Maarten Stoepker
29
