Dit ongeval betekende het definitieve einde van de TX 122, maar het
was al nooit een geluksnummer geweest...
meld dat in de Meep 6 visschers-
vaartuigen zijn gestrand en in het
Schuitengat een tjalk. Van Oude-
schild ontvingen wij op onzen vraag
om inlichting per telephoon het vol
gende bericht: twee schuiten om
geslagen, volk vermoedelijk weg,
vijf schuiten op strand. Nog niet in
de golven vonden". Het werden uit
eindelijk drie texelse blazers die met
negen opvarenden hun graf in de
golven vonden!
De TX 108 met als bemanning: A.
Bakker, C. Vermeulen en D. den
Brave. De TX 128 met als beman
ning: P. van der Vis, B. Busselman
en A. Vermeulen
De TX 122 met als bemanning: C.
Visser (oud 27 jaar), G. Visser (oud
14 jaar) en K. Kerke (oud 23 jaar)
29 maart 1896; „1 omgeslagen
vischersschuit drijft het Eierlandse
gat binnen en blijft op een zand
plaat vastzitten, het is de TX 122.
10 april 1896: „Na veel moeite is
het gelukt de blazerschuit TX 122
om te keren en behouden aan het
einde der Rogsloot te brengen. Zij
schijnt niet veel geleden te hebben,
hoewel de mast gebroken is. Aan
boord bevonden zich nog verschil
lende goederen, waaronder ook de
scheepsklok, welke op 10 uren was
blijven staan, zeer waarschijnlijk het
ogenblik waarop de schuit is om
geslagen. Men is voornemens het
vaartuig naar Harlingen te brengen
om het daar op eene werf weer zee
waardig te maken...
De blazer kwam dus weer in de
vaart onder het nummer TX 122,
maar 8 jaar later schreef hij op
nieuw een rampzalige geschiedenis!
Armoede in de visserij
We keren weer terug naar Piet Eel-
man, waar we het verhaal mee be
gonnen. Piet; „ik heb tot m'n 32ste
jaar bij diverse schippers gevaren,
Vissersvloot in haven Oudeschild.
3
