VLIEG DEMON STR ATI E'S
Vliegdemonstraties.
Op zaterdag 17 juni 1911 kwamen
uit Alkmaar drie heren onder lei
ding van Dr. A. Dros uit Westgraft-
dijk met de aviateurs Darioli en
Schuurman naar Texel om hier een
vliegfeest te organiseren. Voor de
bespreking in Hötel de Lindeboom
kwamen 14 vooraanstaande Texe
laars met de heren bijeen. Nu het
toestel nog in Alkmaar stond zou
den de kosten niet zo hoog zijn. De
vliegers verklaarden dat Texel voor
zo'n evenement zeer geschikt was
en nadat de Texelaars met de plan
nen hadden ingestemd werd een co
mité gevormd. De huisarts H. Over
werd voorzitter, de secretaris van de
Gemeente Texel en van de Dertig
Gemeenschappelijke Polders J. Rui-
bing werd de Vice-voorzitter, de die
renarts J. W. Roeloffs nam het se
cretariaat op zich, bijgestaan door
een 2e secretaris B. C. Lap, die later
het penningmeesterschap overnam
van de huisarts A. Wagemaker. Als
commissaris werd gekozen C. Boon
Pzn, een landeigenaar die nu nog
aangeduid wordt als „Kees Raggel".
De overige leden van het comité
waren W. Meijeringh, de Rijksont
vanger op Texel, de hotelhouder van
de Lindeboom, J. Bruijn, de hande
laar S. Vlessing, de dijkgraaf van
Polder Eijerland, alsmede de heren
J. C. Visser en D. Mentz.
In een overeenkomst werd vastge
legd dat er een garantie van ƒ1000—
moest komen en dat er „wind en
weder dienende" zes vluchten in de
drie dagen zouden worden gemaakt.
Voor de veertig aandelen van elk
25— werd getekend en het comité
ging aan de slag.
Een geschikt terrein werd gevonden
achter de Algemene Begraafplaats
bij „den Boomgaard" aan de Koger-
weg. (Later heeft de nu jubilerende
S.V. Texel in haar beginjaren nog op
dit „vliegveld" een paar voetbal
wedstrijden gespeeld).
Op het terrein kwam een kiosk van
de Gebroeders Dros voor de ver
koop van sigaren en chocolade. Be
wakingspersoneel werd aangeno
men. Foto's ontbreken, zodat niet
zeker is of de tent voor de berging
JL.-
van de machine, zoals gevraagd
werd, ook gebouwd werd. In het
koetshuis van Roeloffs op de Ste
nenplaats werd door de mechani-
ciens gesleuteld. Het pand werd in
juli 1911 gesloopt en vervangen
door nieuwbouw (winkelpand Jan
Agter).
In de Texelse Couranten werd de
volgende advertentie geplaatst:
(Zie advertentie)
Zaterdag 30 juni 1911 woei het de
hele dag te hard en 's middags lie
pen de aviateurs op de kermis, ter
wijl het publiek grotendeels op
de wegen en de bijgelegen landerij
en eindeloos wachtte, 's Avondsa
om acht uur maakte Darioli zijn
eerste voor Texel zo historische
vlucht, die drie tot vier minuten
had geduurd. De toeschouwers wa
ren zeer enthousiast over de prachti
ge prestaties met het „brooze"
vliegtuig.
Zondags waren er weer veel kijkers
maar werd er de hele dag niet ge
vlogen omdat er te veel wind was.
Maandagmiddag ging de omroeper
Den Burg rond om aan te kondigen
dat om vier uur zou worden gevlo
gen en binnen een half uur waren
de toeschouwers weer op hun
meest onbetaalde plaatsen. Toen
moesten zij weer geduld beoefenen
tot 's avonds acht uur. Er werd een
nabij den BURft op TEXEL.
Gedurende de kermisdagen
op 30 Juni, 1 en 2 Juli 1911.
Aviateurs Schuurman en D arioli, Parijs.
ENTREE S TOT. HET VLIEGTERREIN
doorloopende kaarten voor de 3 dagen op naam
le rang f 1 50, 2e rang f 1,00.
doorloopende dagkaarten op naam
le rang f0,80, 2e rang f0 50.
gewone entreekaarten, (die na bet verlaten van bet terrein
niet meer geldig zijn) le rang f 0 50,2e rang f 0.30.
Kaarten te allen tijde verkrijgbaar bij J. Q Ph PISART
Apotheek Weverstraat" Den Burg bij den Penningmeester B. C.
LAP, aldaar en bij den ingang van het terrein.
Doorloopende kaarten worden niet afgegeven aan den in
gang vat! het vliegterrein.
Op nader bekend te maken dagen en uren zal gelegen
heid worden gegeven de vliegmachine te bezichtigen tegen beta
ling van 25 cent per persoon.
HET COMITÉ.
mooie vlucht gemaakt doch bij de
landing ging het mis. Doordat het
scheef neerkwam brak de „vin".
Dinsdagavond is er nog eens ge
tracht een vliegtocht te maken,
maar omdat de nieuwe vin niet
„machtig genoeg was om de nodige
kracht aan te brengen" werd van
verdere pogingen afgezien.
Het comité was dubbel teleurgesteld
omdat er te weinig was gevlogen en
omdat er maar 150 kaarten waren
verkocht. Een groot aantal Texelaars
had de machine en de prestaties
gratis gezien.
Algemene gegevens las ik in „Avia
teurs van het eerste uur", een boek
van Wim Schoenmaker en de ar
chieven van de Texelse en de Nieu
we Texelsche Courant werden door
genomen. De laatste eindigde deze
historie met een gedicht van een on
genoemde rijmelaar:
Toen de eerste vliegmensch hier
opging,
Was dit voor Texel een vreemd ding.
Schier iedereen was zeer verrast,
En velen zelfs enthousiast,
Maar in de dierenwereld kwam
Heel wat beroering, naar 'k vernam,
Een jonge spreeuw vroeg heel
verbaasd:
Wat vogel is 't toch, die zoo raast?
Een kraai riep onder 't angstig vlien:
Zoo'n reiger heb 'k nog nooit gezien.
Een lieuw, verschrikt door al 't geraas,
Riep: Vliegen doe ik beter, baas!
Een zwaluw sjilpte van een dak:
'k Doe 't vlugger en met meer gemak,
Een koet riep uit het hooge riet:
Zoolang hij vliegt, doe ik het niet.
Een ekster, rustend op een tak,
Sprak: concurrentie in ons vak!
Een meeuw riep weer: hij doet het
net;
Zou hij beschermd zijn bij de wet?
Wel neen, riep een waanwijze tjerk:
't Is niets dan menschlijk
peuterwerk!
Verschrikt sprak toen een oude kluit
Hij jaagt ons allen 't luchtruim uit.
Een kievit zag 't wijsgeerig aan
En riep: ons standje is naar de maan
Een vleermuis riep, met heesch
geluid
Hij vliegt, als wij, eerst 's avonds uit!
Je heb gelijk, sprak vader uil;
Zoolang hij vliegt houd ik mij schuil
Maar in de weiden was 't ook naar,
De schapen holden door elkaar.
Bij 't snorrend bovenaardsch geweld,
Stoof angstig rundvee over 't veld,
En sidderend bulkte een oude stier:
Zeg, als je lef hebt, kom dan hier!
En hoe is 't bij den mensch gegaan?
Hij was zeer dankbaar en voldaan.
Liep 't met 't weer meestal niet mee
Toch hulde en lof aan 't comité.
Zonder haar energiek bestaan,
Was hier geen vliegmensch
opgegaan.
Texel, 15 mei 1987,
C. J. Reij.
11