13
gens bijgaande profil-teekeninghoog 3 el boven vol-
zee, met 2 el krninbreedtede buitendocering bel
lende van de kruin tot 1.S0 el boven volzee, onder
eene valling van 5 maal de hoogteen verder onder
eene valling van 8 maal de hoogte. De binnen-doce-
ring beeft eene valling van anderhalf maal de hoogte
tot op den rijbermdie tegen den dijk eene hoogte
heeft van 0.25 el boven volzee en met 0.10 el afwa
tering is bewerkt. Van het pnnt E, tot bijna 500
ellen bezniden de sluiszijnde dit het laagste gedeelte
van het terreinwaar ook eene kreekde Hoornder
kil genaamdgevonden wordtis de buiten teen des
dijks met rijslagentot de hoogte van bijna volzee
opgebermd, en voorts het geheele boiten-talud van
den voet, tot de hoogte van 2 a 2.50 el boven vol
zee met blokzoden bezet.
De specie voor het dijksprofil benoodigd werd aan
vankelijk gestoken nit omkaaide putten buitendijks,
en hiermede giogen de aandeelhouders, bijgestaan
door eenen onderbaasgedurende den zomer van 1847
voort, tot in de maand September, als wanneer men
begon in te zien dat de dijk voor den winter niet
gereed zon komen. Gebrek aan rijs-materialendie
voor dergelijke waterbouwkundige werken onmisbaar
zijn, en meer andere omstandigheden veroorzaakten,
dat bij eiken buitengewonen vloed en harden wind de
werken belangrijke schade leden en achteruitgezet
werden, waarom men eindelijk besloot en trachtte,
het verder voltooijen van den dijk die slechts ongeveer
ten halve gevorderd was, aan soliede aannemers aan
te besteden, hetwelk op den 18 September gelukte,
toen men met de heeren a. visseb, pz. en Co. van
Sliedrecht een konlrakt sloot, dat zij den dijk, naar
boven beschreven afmetingen geheel zouden voltooijen
voor of op den 1 Augustus 1848en wel voor eene
6om van /"S7.000. Bij dit kontrakt werd tevens be
paald dat de aannemers de benoodigde specie zoowel
binnen- als buiten-dijks mogten steken uit geregeld in
gestoken putten, en dat langs de polderzijde van deze
patten of dijkskanaal eene boezemkade moest gemaakt
worden hoog 0.25 el boven volzeemet 1 el kruin
en vallingen van twee maal de hoogte. Op de
kaart ontwaart men uit het ruim 50 el breede
kanaal, dat de aannemers de specie meerendeels
binnendijks gestoken hebben.
Gedurende de wintermaanden werd weinig aan de vol-
tooijingswerken gedaan. De arbeid bepaalde zich hoofdza
kelijk bij eenige voorzieningen van hel reeds bestaande,
doch in het voorjaar van 1848 werd het werk met
i kracht aangevangen en voortgezet, zoodat de dijk om
streeks het midden der maaud Julij voltooidopge
nomen en goedgekeurd werd.
De dijk is aangelegd in de rigting als op de
kaart is aangewezen, aan het zuidwest-einde ongeveer
450 ellen binnen de vorige rigting des dijksaanslui
tende aan de provinciale duinenaan het noord-oost-
einde is men werkelijk buiten de vroegere bedijking
gegaan en aangesloten aan den texelschen zeedijk. Aan
vankelijk meende men den dijk iueene regtelijn door
te trekken tot tegen den texelschen dijkdoch hier
tegen werd van wege het ministerie van oorlog verzet
gedaanzoodat men de rigting heeft moeten wijzigen
j en met eene bogt bij de redoute moest aansluiten,
waardoor de dijk nu eene lengte heeft verkregen van
I 5522 ellen.
In het begin van 1848werden aandeelen der
maatschappij aangekocht door wijlen zijne koninklijke
hoogheid prins alexabdeb der Nederlandenterwijl de
OTerige "/oo aandeelen in handen kwamen vanof liever
vertegenwoordigd werden door jonkheer p. x. beücblik,
te Tiel.
Aan den ingenieur van den waterstaatjonkheer
j. obtt vas scbosacwes werd, in het begin van Junij
184S, het beheer en toezigt der werken, tot verdere
voltooijing bemalingverkaveling enz.van den pol
der opgedragen, terwijl ik toen, op voordragt van
den ingenieur, tot 1 Julij 1849, als opzigter over
die werken werd aangesteld.
Al spoedig werd nu door den ingenieur het bon-
wen van eenen vijzel-watermolen aanbesteedalsmede
het bezoden en tegen afslag met rijs-spreidingen voorzien
der boezemkadehet maken van een rijsbeslagwerk
ter breedte van 5 ellen op het buiten-talud des dijks
en het leveren van noodmaterialen, en voorts het om-
kaden van een gedeelte der kreek vroeger genoemd
tot boezem of molenkolk.
De polder werd op nieuw opgemetenen daarvan
eene kaart gevormdtevens voorstellende het plan
van verkavelingdat de goedkeuring der aandeelhou
ders mogt wegdragenen welke verkaveling op den
20 September 1848 werd aanbesteed.
Eene nieuwe boerderij was reeds vroeger, in de
maand Maart 1848, aanbesteed geworden.
Al deze werken worden zonder bnilengewone
tegenspoeden met kracht voortgezeteu nog uilgeno-