54
Het spoorhuis nabij de
Waarddijk met de brug in
de Smuigelweg.
Op de fiets Ma Bos.
Een dag zoo schoon, als de December
maand maar zelden geeft. Reeds om
8% uren vertrok van hier een trein ter
overbrenging van genoodigden naar Den
Helder, waar het muziekcorps der Marine
bij aankomst het volkslied aanhief.
Omstreeks half elf vertrok de eigenlijke
feesttrein, getrokken door een feestelijke
locomotief, met genoemd muziekcorps,
dat bij alle stations de feestelijke stem
ming der toeschouwers verhoogde. Te
1 uur bereikte de trein Alkmaar en werd
daar begroet door muziek van de schutte
rij. Burgemeester Maclaine Pont bracht
hulde aan de Koning en de Regering,
onder wier bestuur het werk der spoor
wegen was aangevangen en tot op heden
voortgezet. Na diverse sprekers vereenig-
den de genodigde feestgenooten zich in
de Prinsenzaal van het Stadhuis en
kregen daar om 3 uur een dejeuner en
diverse drankjes aangeboden. Van de
uitgebrachte toasten kon nog geen
mededeeling worden gedaan, aangezien
de maaltijd, waarbij de muziek zich
wederom deed horen, niet is afgelopen.
De trein vertrok om half zes naar Den
Helder met achterlating van talrijke pas
sagiers, die tot diep in de nacht in Alk
maar verbleven en de volgende dag met
de eerste stoomboot naar huis moesten.
Verbetering of niet?
Door de aanleg van de spoorlijn en
de Hoge brug werd de tot die tijd zo
geïsoleerde Waarlandspolder verder
ontsloten. Ook de tuinbouw was in de
tweede helft van de negentiende eeuw
sterk in opkomst, zeker in de zuidoost
hoek van de polder. Met de komst van
de veiling bij station Noord-Scharwoude
in 1899 kreeg de tuinbouw een nieuwe
impuls. Na 5 jaar echter was de aanvoer
naar de veiling bij het station sterk
teruggelopen. Dit kwam doordat
verschillende tuinders uit Oudkarspel
en Noord-Scharwoude hun producten
naar de veiling in Broek op Langedijk
brachten. Dat veilingterrein sloot met
een eigen spoorlijntje aan op de lijn
Den Helder-Alkmaar. Er kwamen meer
handelaren zodat de prijzen voor de
tuinders aantrekkelijker werden.
De besturen van de groentenverenigingen
Waarland en Omstreken en Nieuw Leven
uit Langedijk hielden in december 1903
een speciale vergadering in café
De Nagtegaal. Er waren een 120-tal
belangstellenden opafgekomen.
Plaatsman, voorzitter van Waarland
en Omstreken, hield een pleidooi voor
het graven van een kanaal door de
Smuigelpolder naar het station. Dit plan
leverde de nodige weerstand op bij de
tuinders uit Langedijk. Deze wilden een
nieuwe veiling aan de Twuijversloot
in Noord-Scharwoude. Met veel inzet
en overtuiging heeft Simon Brugman,
de voorzitter van Nieuw Leven, het
plan van de Langedijker tuinders voor
één gemeenschappelijke veiling in
Noord-Scharwoude verdedigd. Aan
goed vaarwater,
temidden van een
rijk koolgebied én
met de mogelijkheid
van een aftakking
van de spoorlijn naar
Noord-Scharwoude
Dorp, daar moest een
grote veiling komen.
Er volgden meerdere
vergaderingen en
langzamerhand
kwamen steeds meer
Waarlandse tuinders
tot de conclusie
dat de plek aan de
Twuijversloot de beste
was. Het plan van
een kanaal door de
Smuigel was definitief
van de baan.
Er kwamen twee
