nes. Soms valt er iemand. Dat wordt dan met
een koprol op de grond opgevangen, alsof het
allemaal onderdeel is van de stunt.
Op 22 juni 1969 is er een optreden in Blijham
(Groningen). Op 11 april 1970 nemen ze deel
aan een rally van Arielclub in Zaandam. En dan is
er een spectaculair optreden op Koninginnedag
1971 op de grote markt in Groningen. Vanwege
groot succes wordt dat die middag nog herhaald.
Op 21 mei 1971 verzorgen ze het pauzenum
mer bij een draverij in Heerhugowaard en in
1975 is er nog een demonstratie op een inter
nationaal kampeerweekeinde voor motorlief
hebbers georganiseerd door motorclub MIOS
in Oosterland. Hierna zijn geen vermeldingen
van demonstraties.
Reünie
Op 1 mei 1977 wordt het 20-jarig bestaan
van de M.B.S. gevierd met een optreden van
de stuntgroep en een behendigheidsrit voor
lieffebbers. Op 21 september 1986 wordt ver
volgens het 30-jarig bestaan gevierd. Afgaand
op de tekst van Ringco Greeuw in het gedenk
boek, was de club toen nog actief.
Ringco Geurts
Ik ben sinds 1984 bij Ome Co, ik ben geko
men bij ome Co omdat mijn buurjongen (Jan
van Wonderen) vroeg of ik eens mee ging. Ik
was toen 12 jaar. Ik mocht op Jan zijn mo
tor rijden de week erna kreeg ik een eigen
motor! Ik de hele tijd druk oefenen eerst met
losse handen en dat ging wel. Later leerde
ik zadelstand en indianen hang, In de twee
jaar dat ik er ben, zijn we al overal geweest
om op te treden. 2x Oudkarspel, 2x Circuit
Zandvoort, 1 x Middenbeemster en 1 x in
Bergen. Ik had er altijd plezier in om op te
treden, want als je het niet leuk vindt moet je
ook niet op de M.B.S gaan. Je mocht altijd wel
een hoop van Ome Co."
Andere citaten uit het gedenkboek
Paul Rietveld
Voor mij begon het op het bosperceel waar
nu 'Westerkimme' staat. In feite hebben wij
daar met de fiets onze slipstriemen opgewor
pen en zo de fundering gelegd voor genoemd
bejaardentehuis. Op het naastgelegen perceel
is Kees de Winter begonnen met het uitzet
ten van een grasbaan. Hij kreeg daarvoor
toestemming van man met een alpinopet op
het hoofd en klompjes aan zijn voeten: Co
Offers is zijn naam. Zo was er ook een blonde
krullenbol met een bril met bruin montuur
die destijds van de paarden op de auto's was
overgegaan. Met een oude Ford heeft hij nog
getracht naast de grasbaan een slalombaan aan
te leggen. Juist ja, coureur Jaap Timmer. Maar
al dat geploeter en gegraaf werd beide heren
na enige tijd toch te gek en na aankoop van
Ariel motoren van het type Slooper en Pony,
die Doek Bootsma en ondergetekende moch
ten besturen, hebben wij in trio de grasbaan
verder omgeploegd totdat er in elke bocht
een stuk steile grond ontstond. Je zou het de
Schoorlse walletjes kunnen noemen.
Na enige tijd bleek dit nog niet genoeg te zijn
en kwamen er twee attracties bij. Allereerst
een heuvel en een dal bij Huize Bosman. Ik
vond het pas leuk als het goed geregend had
want dan ontstond er een poel waar de motor
fietsen tot aan de assen doorgingen.
En dan de springschans. Dat was iets heel aparts.
Hier ontstond een waar slagveld voor de motoren
want na sprongen van zo'n twaalf meter ontston
den er allerlei gebreken aan het materiaal. Sleute
len (ofzoals Jaap Timmer het noemde 'proffelen')
is nooit mijn sterkste kant geweest. De griptang
vond ik het mooiste stuk gereedschap.
In gedachten vergeleek ik die met een poli
tiehond: happen en niet meer loslaten. Soms
ging dit ten koste van een bout.
Af en toe denk ik nog wel eens terug aan het
kippenhok, wat wij toen renstal of praathuis
noemden. Ik zou het nu 'Motortron' willen
noemen, een soort museum dus. Want daar
hangt nog steeds een stuk franje van wat eens
mijn motorhemd is geweest.
Ik heb mij destijds verzet tegen de plannen van Co
om het praathuis afte breken en op de één ofan-
dere manier heb ik hem kunnen overtuigen, want
het staat er nog steeds. Als ik het voor het zeggen
had, zou het op de Monumentenlijst komen.
Anton Rietveld
In 1963 kwam ik bij Ome Ko op deze A.J.S.
500CC, gekocht voor 35,- van Jan Blokker
uit Warmenhuizen. vooral het motorrij
den is me daar bijgebracht, ik heb er nog altijd
profijt van.
