z
z
z
was gezakt en zijn andere twee bussen werden
afgekeurd, betekende dit in 1928 het einde
van zijn onderneming.
Min en Schalkwijk
Adolf Schalkwijk en Cor Min, twee van de
chauffeurs van de autodienst van Parma werden
in 1927 door de niet zo gemakkelijke Parma
ontslagen.Dit ontslag werd de aanleiding voor
een herhaling van de geschiedenis. Min en
Schalkwijk wisten namelijk op hun beurt aan
kapitaal te komen. Ze kochten twee grote Daags
en begonnen in 1927 een dienst Alkmaar-
Bergen onder de naam 'Min Schalkwijk
Autobusonderneming Alkmaar-Bergen'.
Gevolg was dat in 1929 Parma zijn exploitatie
moest stoppen om zo aan de heren Min en
Schalkwijk het-alleenrecht te laten voor de lijn
naar Bergen. Jaap de Jong tenslotte hield het
erg lang vol, maar was toch duidelijk in het
nadeel omdat hij op het lange traject tussen
Alkmaar en Bergen niet mocht stoppen, en
uiteindelijk moest ook hij, en wel in 1940,
zijn autobusdienst overdoen aan Schalkwijk.
De autobusdienst van Schalkwijk heette sinds
1932 NHADO (Noord-Hollandse Autobus
Dienst Onderneming)
Nog meer
Degene die denkt dat alle busdiensten nu wel
op gesomd zijn, heeft het echter toch wel glad
mis.
Want ook de firma Bellekom onderhield nog
een dienst van Bergen naar Bergen aan Zée,
zij het dan alleen in de zomer. Een andere bus
dienst in die tijd werd onderhouden door Arie
Mooy uit Zijdewind. Hij reed met een bus van
Moerbeek naar Schoorl voor het kapitaal van
60 cent. Deze bus, de 'gastenbus' genoemd,
had de volgende route: Moerbeek, Zijdewind,
't Veld, Waarland, Oudkarspel, Kalverdijk,
w
O
w
A
w
Q
Z
O
go
D
CQ
AtSDASPllEN
GBGINIIN is
de Kromhout bus
van de NHADO
nadert de bushalte
in het centrum van
Schoorl, rechts de
smederij en winkel
van Leysen
Schoolreisje van kinderen van de Openbare lagere School
van Bergen naar 'De Roode Leeuw'.
De bussen staan op het pleintje voor de ijssalon van Jonker
nu restaurant 't Trefpunt op de hoek van Laanweg en
Duinweg). De bussen, de Kromhout en de Stewart, zijn
van de NHADO
16
