dxi
Het Noors S.S. Skoghaug
verging kerstnacht 1947
Veel Noordhollandse kustbewoners hoopten op een rustige kerst in 1947
maar deze werd ruw verstoord door een scheepsramp waar vele instanties
en particulieren beide kerstdagen en erna bij betrokken raakten.
+Scr3
tfv.ssrutu
-OfO//v^:
P4rcA Ctyn/orft
fi&j>r£h<
Qi&dom
Grote scheepsrampen komen
wereldwijd gelukkig niet zoveel
meer voor. Dit geldt ook voor
scheepsstrandingen welke
vroeger regelmatig ook aan onze
Noordzeekust voorkwamen.
Helaas, afgelopen januari
was het echter weer goed mis
en haalde scheepsincidenten
uitgebreid de media.
Vrijdagavond 13 januari 2012
kapseisde het luxe Italiaanse
cruiseschip Costa Concordia
omdat de kapitein "een groet"
zou willen brengen aan een col
lega op het Toscaanse eilandje
Isola del Giglio. Twee en dertig
personen kwamen hierbij om.
Woensdag 18 januari 2012 vaart
de tanker Athiri tegen de voor
de kust van Hoek van Holland
liggende Sloman Themis aan.
Er deden zich geen persoonlijke
ongelukken voor maar er was wel
veel schade aan beide schepen.
Vrijdag 20 januari 2012 vraagt
's morgens om half vijf het Filip
pijnse vrachtschip Aztec Malden
om hulp van de kustwacht.
Deze vraag om hulp bleek
echter te laat. Een stranding
voor de kust nabij Wijk aan
Zee was onvermijdelijk. De
volgende avond werd het schip
al vlotgetrokken en naar de
haven van IJmuiden gesleept. In
een apart kadertje onder de kop
"Gestrand" vermeldde het NHD
in de zaterdageditie drie eerdere
strandingen tussen Wijk aan Zee
en Castricum zijnde de be
roemde stranding in 1972 van de
Wan Chun, het vergaan van het
vrachtschip de Vrijheit in 1903
en het verdrinken op kerstavond
1947 van 26 Noorse zeelieden
nadat hun schip op een mijn
liep. Dit schip, waarvan de naam
echter niet vermeld werd, was de
Skoghaug waarover onderstaand
verhaal gaat.
Kerstavond 1947
Eind december 1947 meldde de
krant de Vrije Alkmaarder dat
er nog veel mysteries om de
Skoghaug-ramp waren en dat
een ontploffing op dat schip had
plaatsgevonden tussen Egmond
en Schoorl. Er blijven nog steeds
veel onopgehelderde vragen over
deze scheepsramp, waarbij het
Noorse schip in de golven van
de Noordzee ten onder ging.
Deze zeeramp, die plaatsvond
tussen de (Heilige) Kerstavond
en de le kerstdag 1947, zorgde
voor grote ophef in veel Noord
hollandse kustgemeenten.
Het schip was woensdag
24 december 1947, de dag voor
Kerstmis dus, om twee uur
's middags met een lading steen
kool vertrokken uit Rotterdam
naar het Noorse Haugesund.
Om kwart over vier werd Hoek
van Holland bereikt waar de
loods spoedig van boord ging.
Met stormachtige wind, hoge
zeecn en zware regenbuien voer
men toen de zee op. Het schip
bereikte niet meer dan een snel
heid van 7-8 knopen. Met een
normale snelheid zou het in niet
meer dan een dag de afstand
Rotterdam naar Oslo doen.
Kerstavond werd gevierd met
wat extra voedsel en varkens
vlees steak. Ook mocht men een
fles aquavit delen (sterke drank
uit Scandinavië).
Explosie
Ongeveer om half elf deze
kerstavond volgde een enorme
explosie. Allen, behalve een 20
jarige student, kwamen snel aan
dek. Deze student brak namelijk
bij het verlaten van de lounge
zijn rug en kon dus niet verder.
De achterste mast liet al los en
wiebelde hevig heen en weer.
Iedereen spoedde zich onmid
dellijk naar de twee motorred-
dingsloepen aan dek. Toen de
bemanning de touwen van de
sloepen had doorgesneden viel
het nog niet mee om deze naar
het water af te laten zakken.
De Skoghaug zonk nadat ze
iets meer dan 100 meter van
het schip verwijderd waren.
Dit was ongeveer 25 minuten
nadat de explosie had plaats
gevonden. Spoedig hierna sloeg
door een hoge golf, veroorzaakt
door het zinken van het schip,
77 in /a/7771
-
rrOftt
Cultuur-historische Vereniging Scoronlo mei 2012
