ontstond er ook bij de bouw van de ge
plande combinatie viaduct/brug bij De
Lange Balk. Tegelijk met de verkaveling
van de Zsp waren namelijk ook de zand
hopen voor de benodigde opritten met
behulp van kiepkarren, trekpaarden en
mankracht reeds aangebracht. Maar deze
zandbergen bleven tot in 1948 onaange
roerd liggen. Uiteindelijk kwam het tota
le bouwwerk bestaande uit een viaduct
annex brug pas in 1949 klaar en werd
tenslotte in januari 1950 officieel geo
pend.
Met al deze ontwikkelingen verdween
een fraai stukje polderland maar de tuin
ders waren, het was te verwachten, tevre
den. Dat er een uniek stuk middeleeuws 'v
agrarisch landschap verdween en ten nut
te werd gemaakt voor een meer rationele
manier van landgebruik, is ook achteraf
gezien noodzakelijk gebleken. Het was
toen een eis van de tijd.
I
Gezicht op de Zuidscharwotiderpolder voor 1940, ge
zien in oostelijke richting vanaf een punt aan de
Hasselaarsweg ongeveer tussen de Lange Balk en de
spoorlijn Heerhugowaard - Schagen.
tekeningen: Ton Schotten
