bij de vliegtuigen in de gronddienst, om
mee te gaan. Willem vloog regelrecht met
het toestel naar Hoom.
't Was winter 1919/1920. Voor Hoorn zette
hij de motor af en landde in glijvlucht op
het ijs en ging naar zijn baas op de fa
briek. Dit gaf natuurlijk veel bekijks.
Nadat de startplaats was vrijgemaakt ging
het weer vol gas naar Deventer. Er werden
daarna maatregelen genomen zodat dit
niet weer kon gebeuren.
Vliegbrevet
Willem behaalde zijn vliegbrevet op 15
december 1920 en mocht dus rond
vluchten met passagiers houden.
Hij had intussen een Duitse oorlogs
machine gekocht, een Albatros B2 met
een 120 PK Mercedesmotor. Op een wei
land en op het ijs gaf hij demonstraties en
organiseerde rondvluchten.
Op het Hoornse Hop deed hij in februari
1922 in 5 dagen maar liefst 60 vluchten.
Het was bijzonder dat er meer dames dan
heren met de rondvluchten meegingen. In
die periode landde hij ook bij zijn vader
en moeder op het weiland achter het huis
aan de Middenweg in Heerhugowaard. Hij
had een arbeider van de melkfabriek met
veel praten overgehaald als passagier
mee te gaan. De man vertelde later dat hij
duizend angsten had uitgestaan. Tijdens
de vlucht schreeuwde Willem: "Vlieg jij
even verder, de motor slaat over, ik moet
even sleutelen". Ze doken naar beneden,
er volgden loopings etc.. Deze passagier
ging nooit meer mee!
In 1922 verkocht Willem zijn vliegtuig.
Voorjaar 1923 was hij chef van de start-
ploeg bij de Fokkerfabrieken.
In 1926 woonde hij in Amstelveen, waar
hij achter zijn huis van een Fokker S-2 en
een Fokker S-3 een S-2 1/2 bouwde, de
H-NADT.
Hiermee begon hij in 1927 een eigen
vliegschool op Schiphol. Omdat hij geen
instructeurpapieren had, mocht hij zijn
leerlingen niet 'los'(zelfstandig) laten vlie
gen.
Op deze foto uit 1920
zien we de Albatros B3
wet v.l.n.i:
Willem van Graft, zijn
vader Jan van Graft en
zijn moeder Antje van
Graft-Ooms, Ma Bakker
(een buurvrouw?) broer
Klaas van Graft, Van
Splunter, die mee mocht
vliegen en broer Louw
van Graft.
Deze foto is gemaakt
net na de landing in het
weiland van zijn vaders
boerderij aan het zuid
einde van de Midden
weg vlak naast hoeve
Zuidwijk, destijds de
boerderij van de fam.
Strijbis.
De staart van het vlieg
tuig staat op een bankje
De weide vras eigenlijk
iets te klein voor de lan
ding. Om het toestel wat
meer af te remmen had
Willem het staartwiel
vervangen door een
koe-pen waardoor het
vliegtuig sneller stil
stond op het gras
