V
Het veilinglijntje van Noord Scharwoude Dorp
November 2022
60
De afbraak van de sporen in 1976 zorgt voor een desola
te aanblik. De Wuijversloot werd gedempt en de veiling
werd omgebouwd voor aan- en afvoer over de weg.
Mijn dank bij de samenstelling van dit artikel geldt in het
bijzonder de Stichting Langedijker Verleden
Slechts weinig herinnert aan het veilingspoortje van wel
eer. Echte geiten hebben de Sik vervangen en grazen nog
steeds op de oude spoordijk door de polder. Op het ter
rein van het vroegere emplacement en de in 1992 gesloten
veiling verrees een nieuwbouwwijk, heel toepasselijk ge
naamd De Nieuwe Veiling. De laatste kroegbaas Kos sloot
het inmiddels De Volharding genoemde café in 2019. Het
werd ingrijpend verbouwd tot luxe appartementen. Het
complex kreeg daarbij de oude naam Spoorzicht terug.
Waar eens de stootjukken voor de gevel stonden, parke
ren nu auto's. Als laatste verwijzing naar NS heeft het
blauwe bord met de verkorting Nswd na afbraak van het
vroegere rangeerdersverblijfje nog tot in de jaren tachtig
de gevel van Spoorzicht gesierd.
Als laatste wapenfeit van de SSDN droeg Van Deutekom
in 1978 het archief over aan NS. En dat goed bewaard ge
bleven archief vormde de basis van dit verhaal over dat
bijzondere spoorlijntje, ooit aangelegd op initiatief van
belanghebbenden.
De laatste wagens op het emplacement. Geen commercieel maar
dienstvervoer, want ze maken onderdeel uit van de opbraaktrein en
komen bovenbouwmateriaal ophalen. Noord Scharwoude Dorp,
februari 1976.
Vervlogen in de tijd
De gedeelten van de terreinen op het emplacement
die niet door NS gebruikt werden, waren door de
SSDN verhuurd aan de veilingvereniging, een bo
tenbouwer en een particulier. NS nam per 1 januari
1974 de verplichtingen van de SSDN ten opzichte
van de huurders over. De veilinglijn werd in de zomer
van 1975 nog gebruikt als stalling van overbodige goe-
De SSDN was met het sluiten van de spoor
lijn het bestaan ontnomen en de ledenvergade
ring besloot per 25 september 1973 tot liquida
tie, uiteraard in café Spoorzicht. NS betaalde
de in 1915 afgesproken schadeloosstelling van
200.000 vlot uit. De aandeelhouders werden op
geroepen hun aandelen aan te bieden aan Van Deu-
tekom, de secretaris-penningmeester van de SSDN.
Deze groente-exporteur in ruste zat al decennia in
het SSDN-bestuur en had er nog een hele taak aan,
maar kon uiteindelijk een uitbetaling van 97% rea
liseren.
derenwagens. Dertig kolenbakken en dertig platte wa
gens die gebruikt waren voor het stenenvervoer naar de
kustversteviging werden hier tot het einde van het jaar
geplaatst op het traject tussen de aansluitboog en de Wes-
terweg. In februari 1976 werden de sporen opgebroken.
Nog één keer bereikten goederenwagens Noord Schar-
woude Dorp, al waren het nu platte wagens om spoorsta
ven, dwarsliggers en stootjukken af te voeren. In maart
1976 verdween ten slotte ook de hefbrug over de sluis.
