Luchtig en grondig bekeken: Houthandel Eecen
Achterburggracht met diverse houtvlotten. Ook zijn de
noodwoningen voor personeel te zien en daarachter de
keukenkastjesfabriek. De foto is genomen vanaf de voormalige
voetgangersbrug naar de DTS voetbalvelden.
Terug naar de luchtfoto, waar ongeveer in het midden
een ophaalbrug is te zien over de Achterburggracht.
Daarvoor is een pleintje (Houtwerf) dat uitkomt op de
Dorpsstraat. Deze situatie is ook anno 2020 nog groten
deels herkenbaar, hoewel de ophaalbrug helaas niet meer
is te openen.
Op het pleintje stond naast de Achterburggracht enige
tijd een kraan. Aan de andere kant, aan de overzijde van
de Achterburggracht, was links naast de ophaalbrug de
keuken- en kastenfabriek van EZO gevestigd. Over dit
bedrijf, dat werd opgericht in 1946, is in de Otterplaat
van 2010 een artikel opgenomen. Helemaal links van
de luchtfoto zijn enkele huisjes voor personeel van de
houtwerf te zien. Ze zijn na de oorlog als noodwoningen
gebouwd. Op de plek waar de noodwoningen stonden,
is nu de nieuwe toegangsbrug in het verlengde van de
Zaagmolenweg.
Houtzagerij omstreeks 1930
Houtzagerij
Rechts naast de ophaalbrug was van oudsher de hout
zagerij. De Achterburggracht is hier plaatselijk een stuk
breder om het manoeuvreren van de boomstammen mo
gelijk te maken. Op de foto linksonder is te zien hoe de
boomstammen uit het water de zagerij in werden getrok
ken. De fabriekspijp was nodig omdat in 1918 werd over
gestapt van windkracht naar stoomkracht om de zagerij
aan te drijven. Met een grote ketel werd stoom gemaakt
en via een generator werd elektriciteit opgewekt voor de
aandrijving van de diverse zaagbanken en andere appa
ratuur. Het stoken van de ketel gebeurde heel handig met
het vrijkomende houtmot uit de zagerij. In de jaren 60 van
de vorige eeuw werd overgeschakeld op elektriciteit van
het landelijke net. De stoommachine en schoorsteen zijn
omstreeks 1970 afgebroken. Het houtmot werd voortaan
verwerkt tot spaanplaat.
Houtopslag
Als we weer terugkeren naar de luchtfoto, zien we op het
buitenterrein duidelijk grote hoeveelheden gezaagd hout,
die op stapels liggen te wachten om vervoerd te worden
naar de klanten. Nadat het hout in de zagerij op maat was
gezaagd werden de planken gesorteerd op lengte en op
het terrein weggelegd. Het interne vervoer gebeurde met
lorries op een uitgebreid spoornetwerk. Op het hoogte
punt lag er bijna 1,5 kilometer spoor. De lorries werden
voortgeduwd naar een bepaald vak op het terrein en daar
met de hand afgeladen. Op kleine draaischijven konden
de lorries een kwartslag worden gedraaid, zodat alle hoe
ken van het terrein bereikt konden worden. De spoorlijn
tjes werden in de jaren 60 van de vorige eeuw verwijderd
en de heftruck en elektrokar deden hun intrede om het
vele handwerk te verlichten. Het hout lag in de jaren 50
van de vorige eeuw nog voornamelijk buiten opgesla
gen. In 1951 werd het eerste gedeelte van een grote loods
gebouwd. Op de luchtfoto zichtbaar door het lichter ge
kleurde dak. De fundering was van beton, maar de rest
van de loods was uiteraard van hout en werd gebouwd
door plaatselijke aannemers.
Vervoer op het bedrijfsterrein ging met lorries. Op het midden
van de foto is een draaischijf zichtbaar (foto 1930)
50
November 2020
