Maar voor het zover was, moest er eerst nog wel iets gebeuren. Allereerst
komt een groepje Westerlander grondeigenaren met een ander plan. Op 5 april
864 sturen ze het volgende verzoekschrift naar de gemeenteraad
Wij ondergetekenden allen grondeigenaars te Westerland binnen
deze gemeente en bijgevolg belang hebbende bij de rigting van
de nieuwe weg, nemen bij deze de vrijheid te verzoeken aan den
gemeenteraad om voor genoemde weg de voorkeur te geven aan de
laast afgemeten rigting bewesten J.Lont langs het pad in eene
regte lijn naar de Houkes aangezien zij alsdan meer tot nut de
zer gemeente zal verstrekken en wij vermeenen dat aan deze rigting weinig
of geene bezwaren van eenig belang verbonden zijn als aan de rigting langs
den Poelweg.
Getekend:W.Takes, J.Vergat, S.Mostert, Pr.Tijsen, C.Mostert,
T.Takis, A.Russelman, G.Asjes, C.de Haan, J.de Boer
D.Kooij, J.Rotgans, P.Vermeulen, Marijfje de Roos
Siemon Kroon, G.Kooij wed.e, J.de Vries.
in de vergadering van 6 mei 1864 wordt het bovenstaande verzoekschrift
gelezen en wordt besloten er géén gevolg aan te geven.
De gemeenteraad geeft wel volmacht aan Burgemeester Pieter Maats Junior
om perceeltjes aan te kopen ter verbetering van de algemene rijweg.
Op 22 juli 1864 staan de volgende genoteerd: de afmetingen van de per
ceeltjes zijn in dit artikel weggelaten, wel opgenomen de prijs en het
kadastrale nummer)^)
238
