En als we dan s-avonds ons
slaapvertrek opzoeken komen er
ongeveer 2500 van Schouwen en
Flakkee in de kazerne aan.
's-Nachts om 2 uur worden we
gewekt om te vertrekken en het
is 4 uur in de morgen als we
staan aangetreden op de straat
en naar het station IJsselmuiden
marcheren
Het is dan een heldere Kerstdag
1944.
Op het station staan we te wach
ten tot de trein komt,maar eerst
zingt Jaap Glim nog enige vader
landse liederen,die begeleid door
honderden stemmen,een machtig ge
luid vormen in de "vredige"
Kerstnacht
Het is koud en het wachten duurt
lang.Enkele mensen,die de vroe
ge kerkdienst gaan bezoeken,pas
seren het station en worden door de Duitse militairen gecontroleerd.
Eindelijk komt de trein binnen,het is dan half zes,maar als die achter
uit binnenrijdtontspoort de achterste wagon zodat die afgehaakt moet
worden.Hetgeen betekent dat we het minder plaatsen moeten doen.Eindelijk
zijn we in de trein gestapt en we zitten als haringen in een ton.Want
ook de vele bagage neemt veel plaatsruimte in.Dan vertrekken we en het
gaat hortend en stotend richting Zwolle.Het is nu ongeveer 7 uur,lang
zamerhand wordt het lichter en als we in Zwolle aankomenkunnen we alles
goed onderscheiden.Het heeft ge-vroren en alles ziet wit.Terwijl de zon
opkomt gaat het richting Almelo.Links en rechts naast de spoorbaan zijn
vele bomtrechtersdie duidelijk aantonen dat ook dit gebied,de luchtoor
log zijninvloed laat gelden.Onderwijl proberen Jan Engel en ik een stuk
je brood te eten hetgeen niet eenvoudig is in die propvolle coupé.Maar
eindelijk hebben we dan toch een boterham te pakken.Het weer is prachtig
mooi en helder vriezend daardoor is het luchtgevaar natuurlijk groter ge
worden.Juist als we station Wierden gepasserd zijn,gebeurd datgene wat
we allang gevreesd hndd^n ,n 1 een Hf nvnl ver, de Rnwi"1 i oners .De
trein staat plotseling met een ruk stil.
