Sn -
WJÊ
M-ii
Nieuwe bruggen dienen
vooral als verbindingen voor
voetgangers en fietsers
■R; P
- «•-
X#
Wolfsbrug
82 - OUDALKMAAR
om de schotbalken te laten zakken. Even verderop staat
een bak (3) om de schotbalken in op te slaan.
westzijde van de brug kregen zij een constructie om
schotbalken neer te laten. Deze schotbalken dienen om
het water van de gracht en singel af te sluiten van het
Noord-Hollands Kanaal. Dat was onderdeel van de
plannen uit 1940 en 1952, met als doel te voorkomen dat
de grachten bij calamiteiten zouden leeglopen in het
Noord-Hollands Kanaal.3 Voor het laten zakken van de
schotbalken is in het voetpad langs de leuning een
afgedekte sleuf (2) aangebracht en in de zuidelijke en
noordelijk wand onder het brugdek zit een sponning (1)
De Vondelbrug over de Singelgracht bij de Baansingel
werd weer weggehaald. Ook de Hondsboschebrug over
de oostzijde van het water langs het Heiligeland is
verdwenen.
Om de parkeerplaatsen op het schiereiland voor de
voetgangers bereikbaar te maken vanuit de binnenstad,
werd in 1984 Brug nr. 2 aangelegd. Die lag over het
afgesneden Kanaalvak vanaf de Kanaalkade, bij de
Paternosterstraat. Later werd deze ook voor de fietsers
nuttig.
f. Kaart Alkmaar, 1963,
gemeente Alkmaar,
PR 1006036.
NOG MEER BRUGGEN 1980 - 2015
Lag bij de laatste nieuwe bruggen uit de jaren 1950 het
accent vooral op het autoverkeer, de daarna nieuwaange-
legde bruggen dienen vooral als verbindingen voor
voetgangers en fietsers. Nog één brug kwam er voor de
groei van het autoverkeer, dat is de Tesselsebrug die in
1986 over het Noord-Hollands Kanaal werd aangelegd
voor het verkeer van en naar Overstad en de Huiswaarden.
i*’
V ze’’5*--- c-1 - VV/
i tg
i ii hm L-S—-----
.si.®-MZA s
’W'1
