taMiMii.
Automobiel-
verhuur inrichting.
IharsQa ran Outoop eo De Jong.
OUDALKMAAR - 73
Geen volwaardige bruggen over de singel
Het leek sommige Nassaukwartierbewoners en bedrijven
in de binnenstad aantrekkelijk om niet alleen te voet of
per rijwiel, maar ook per rijtuig of auto, direct naar de
stad te rijden. De belangrijkste reden om geen bruggen
aan te leggen was dat zowel tegenover de Coornlaan
alsook de Nassaulaan afbraak van vele huizen nodig zou
zijn. Die kosten wogen niet op tegen het beperkte
voordeel.
Voor een inschatting van de aard van de werkzaamheden
van bewoners zijn de gegevens van adresboeken
gebruikt. Hierbij zijn de honderd bewoners van de
Piusstichting buiten beschouwing gelaten. We onder
scheiden vijf hoofdgroepen:
27% werkzaam in een onderneming, van stuurman op
de grote vaart tot kantoorklerk.
27% gepensioneerden of bewoners met andere
bronnen van inkomsten.
20% ambtenaren bij gemeente, provincies, onderwijs,
rechterlijke macht en leger.
19% ondernemers, van bankiers, garagehouders en
kooplieden tot artsen en toonkunstenaars.
7% werkzaam bij particulieren en in de medische zorg:
dienstbodes, huishoudsters en verpleegsters.
Voor een aantal opdrachtgevers was de woning zo
ontworpen dat een praktijk aan huis mogelijk was. Het
ging om tandartsen, huisdokters, medisch specialisten en
dierenartsen. Daarnaast waren er accountants, advocaten
procureurs, architecten en uitgevers die kantoor
hielden aan huis. Ook menige onderwijzer(es), leraar,
predikant en koopman werkte aan huis. Verder hielden
veel stichtingen en verenigingen - dat varieerde van
autoclub tot crematievereniging - kantoor in woningen.
Tot slot waren er nog de musici die oefenden en lesgaven
in hun woningen.
BRONNEN
Regionaal Archief Alkmaar: diverse documenten.
Historische Vereniging Alkmaar: bijdragen van de documenta-
tiegroep.
Archief Gouda: documenten, kaarten, technische tekeningen en
foto's van de Schouwburg, geopend 13 november 1913.
Ronald Stenvert et al., Monumenten in Nederland. Noord-Hol-
land, (Waanders Uitgevers, Zwolle 2006).
Opendata.CBS.nl/Statline geraadpleegd 211022*08:26.
BEWONERS
De eigenaren en hoofdhuurders van de woningen
behoorden grotendeels tot de gegoede burgerij. Daar
naast woonden en werkten er ook betrekkelijk veel
minder vermogenden, zoals het dienstpersoneel dat er
vaak een kamer bewoonde. Naarmate de buurt vergrijsde
kwamen er steeds meer onderhuurders en vooral door de
woningnood na 1945 nam dat aantal toe. De verwachting
dat het een buurt voor de welgestelden zou worden
kwam dus maar ten dele uit.
ZAKENLEVEN
In het plan voor het Nassaukwartier was geen plaats
ingeruimd voor bedrijven. Het is daarom opmerkelijk
dat een van de eerste gebouwen enkele etalages had: de
garage op de hoek Cabeljaustraat-Nassauplein.
De garage-eigenaar Oucoop richtte ook de Eerste
Nederlandsche Luchtreederij op die rondvluchtjes
maakte boven Alkmaar. Deze kostten ƒ40,-, inclusief de
retourtaxirit Alkmaar - vliegveld Egmond-Binnen.
KWAMEN DE VERWACHTINGEN VAN 1907 UIT?
In dertig jaar werd 99% van de bouwgrond verkocht.
De Eerste Wereldoorlog en de economische crisis van
1929-1935 drukten het verkooptempo, maar toch maakte
de NV Alkmaarsche Exploitatiemaatschappij winst: de
grondprijs steeg van 5 keer tot 15 keer de aankoopprijs.
We zagen al dat de verwachting dat de gegoede
burgerij in het Nassaukwartier zou komen wonen slechts
ten dele uitkwam. Wellicht buiten verwachting was dat
door de langzame voortschrijding van de bouw er een
openluchtmuseum is ontstaan aan bouwstijlen uit de
eerste helft van de 20ste eeuw waarin men nog steeds
graag en lang woont.
Nanaupleiu 7, Alkmaar,
flaarsma rao Oucoop tn l)e Jon^.
Na.*Aauplf*io. Tvlef. UI
