*1
De Eerste Nederlandsche
Luchtreederij bouwde
een hangar aan de weg
naar Alkmaar.
Eerste Nederlandsche
LUCHTREEDERIJ.
ALKMAAR.
OUDALKMAAR - 35
Vliegveld adverteerde de onderneming in maart 1920 met
‘Reclamevluchten, Passagiersvluchten, Demonstraties,
Postvervoer en Goederenvervoer’.
Toen op 23 maart het vliegtuig van de ENLR te Egmond a/d
Hoef met naast de vlieger ook de heren
Haarsma van Oucoop en Langeveld aan boord
onder grote belangstelling boven Alkmaar
een hoogte van 5800 meter bereikte was de
naam van de ENLR ook buiten Noord-Holland
gevestigd. Dat nam niet weg dat men in
Alkmaar zelf zo zijn bedenkingen had. In de
gemeenteraad deelde burgemeester mr. W.C.
Wendelaar begin april mee dat het wenselijk
was op te treden tegen het laag over de stad
vliegen van de ENLR-piloten. ‘Herhaaldelijk
heb ik, zei de burgemeester, den directeuren van deze
Luchtreederij verzocht hun vliegers te gelasten niet zoo
laag te vliegen, maar deze trekken zich hiervan eenvoudig
niets aan. Ik schroom niet te erkennen dat mij momenteel
de bevoegdheid ontbreekt hun dit te verbieden, maar
daarom is het noodzakelijk dat zoo gauw mogelijk een
verordening gemaakt wordt, die aan deze ongewenschte
lage vliegerij een einde maakt, met het oog op gevaar voor
de burgerij. Als de vliegers zich verbeelden, dat zij mijne
waarschuwingen in den wind kunnen slaan, dan zullen zij
gewaar worden, dat het niet het geval is. De verordening is
reeds in de maak.’
Enige dagen later werd bekend dat de leiding van de ENLR
in onderhandeling was met het gemeentebestuur van
Zandvoort om daar op een gemeenteterrein in de zomer
demonstraties te kunnen geven. Een vliegveld is er in Zand
voort nooit gekomen, maar in de zomer van 1920 is op het
strand bij Zandvoort wel gevlogen, al is niet bekend of de
ENLR daarbij (ook) betrokken was. Wel wilde een van de
ENLR-piloten in de avond van 14 juni 1920 landen op het
voormalige ELTA-terrein bij Amsterdam. Dat had hij beter
niet kunnen doen, want dat terrein zag er uit de lucht wel
goed uit, maar bestond in werkelijkheid uit opgespoten
grond voor geplande bouwactiviteiten. Het gevolg was dat
de Albatros met zijn neus in de modder zakte en met
enige spoed moest worden gedemonteerd om zo te
voorkomen dat het verder in de modder wegzakte.
De ENLR verzocht ook aan de gemeente Bergen toestem
ming aldaar passagiersvluchten te mogen maken. Voor het
Reolaaie door om vliegtuig
- uitgeworpen waarborgt -
HET GROOTSTE SUCCES.
Jaarbeurs Utrecht
60 K.6. reclame materiaal
- over Utrecht f tOO. - -
