tit. 5d
Zaterdag 7 september
Zondag 8 september
Mary Berry en Bridget Wakefield (rechts)
h". "pC-U
tp
tp,lt
«ikt te,
f fVct*l't-
'Jt öjJ j
Aan het begin van de twintigste eeuw was
Alkmaar een waar tramknooppunt. De stad was
via tramwegen verbonden met Purmerend,
Haarlem, Egmond aan Zee, Schagen en
Bergen aan Zee. Ook binnen de stad reed
ooit een tram: de Alkmaarse stadstram. Vele
duizenden Alkmaarders hebben gebruik
gemaakt van dat vervoermiddel, dat inmiddels
al bijna negentig jaar niet meer bestaat.
DE OMNIBUS
's Morgens met de trein naar Alkmaar, waar we in de
Langestraat gingen winkelen. Ik ging naar huis. Na het
diner zei ik Hans, Ido en de dokter vaarwel. Wim zou mij
met de auto naar het station brengen. Toen ik afscheid
nam van Johns moeder moest ik huilen; zij is zo fantas
tisch. Op weg naar het station zagen we een politieman.
Aangezien Wim geen rijbewijs heeft, stopten we en ging
hij naar huis en John en ik liepen naar het station. We
namen de trein naar Alkmaar. Mijn bagage was zo zwaar,
ik kon het nauwelijks dragen. In Amsterdam moesten we
overstappen. Bowler droeg mijn koffer, lieve jongen. In
Schiedam stapten we ook over in de trein naar Hoek van
Holland. Daar gingen we het dek op en wachtten om de
boot te zien vertrekken. Ik praatte met Ken en zag de
lichten van het land verdwijnen.
Wij gingen allemaal slapen (of wel zo'n beetje) in de bus.
Het regende en iedereen was erg rustig. Toen we terug
kwamen waren er miljoenen mensen om ons af te halen.
Pappa overhandigde mij mijn examencijfers door het
raam. Iedereen verspreidde zich. Ik kreeg toegang tot de
universiteit en ook een pakje van Jane. Ging naar huis in
de auto met pappa.
Het einde.
STEDENBAND
Bridget Matthews werd arts, trouwde, gaat als Bridget
Wakefield verder door het leven en woont in Bath. In de
herfst van 2016 vierden de twee steden de zeventig jaar
van vriendschap. Alkmaar had weer 5.000 tulpenbollen
gedoneerd en die werden met hulp van Bridget en van
Mary Berry, televisiekok en jurylid van The Great British
Bake Off (voorloper van Heel Holland Bakt op de Engelse
televisie) een deel van de vijfduizend bloembollen
geplant. De bloembollen markeren zeventig jaar van
vriendschap tussen Bath en Alkmaar. Bridget en Mary
zijn vanaf hun jeugd vriendinnen. Mary is de zus van
Roger Berry, die als vijftienjarige de reis naar Alkmaar ook
meemaakte, rugbyspeler werd en zich zeer verdienstelijk
maakte voor de Bath Rugby Club. Bridget zei over haar
dagboek: my diary from 1946 written when I was just
sixteen and at that time rather immature. I did not
expect at the time that it would ever be read by anyone
but me, but now at 87, I should be honoured that anyone
should find it interesting. I realise it does tell a bit about
post war friendships and the onset of twinning between
Bath and Alkmaar, and the lovely visit we had there." 3
Nog steeds zijn er vele uitwisselingen tussen scholen,
sportclubs en kunstinstellingen. Niet alleen met zuster
stad Bath, maar inmiddels ook met de andere zusterste
den Troyes, Darmstadt, Tata en Bergama.
eJA tAcnV" Tw fn tv.
\V ^«1 fkruA
frt J 1^ i OV-TLtar"
tt* it-inx. ün kt-J-. ÜeJ
ik, Lils'ik wkti JiüJ 3WK-
"trtI
fcAXr
td Ml i *T- (?fc
1. De vrije Alkmaarder van 16-8-1946 noemde een getal van
150 jongelui. In een verslag in de Nieuwe Langedijker
Courant van 5-9-1946 wordt gesproken over een 120-tal
kinderen. Bridget Matthews noemt in haar dagboek een
getal van 142.
2. RAA 95.001 Collectie aanwinsten nr. 1381. Tussen staan
aanvullingen van Marjanne Kloeg.
3. Een interview met Bridget uit 2016, waarin ze vertelt over
haar bezoek aan Alkmaar, is te zien via een link op de
website www.hvalkmaar.nl (https://videos.files.wordpress.
com/yuIiRf1g/bridget-wakefield_dvd.mp4)
- OUDALKMAAR
Tot ver in de negentiende eeuw waren reizigers van of
naar Alkmaar aangewezen op trekvaarten, beurtveren
en wegvervoer. Afstanden over de weg konden worden
afgelegd met eigen vervoer of met de diligence, een
koets die op vaste momenten via een vaste route reed.
In de loop van de negentiende eeuw kwamen er steeds
meer (openbaar)vervoersmogelijkheden bij in Neder
land. Vanaf 1838 reden de eerste paardenomnibussen in
Nederland, die ruimer waren dan de diligence en vooral
veel gebruikt werden in aansluiting op een ander nieuw
vervoermiddel sinds 1839: de stoomtrein.
De Paardenmarkt in 1870, met Logement-Stalhouderij
Wijnkamp. Links naast de boom de omnibus, met een
houten bord op de koets waarop 'spoorwegdienst' staat.
Collectie Regionaal Archief Alkmaar.
Sinds 18 december 1865 was ook Alkmaar via de trein
verbonden met de rest van het land. Om reizigers naar
het splinternieuwe HSM-station te vervoeren, werden ook
hier omnibussen ingezet. Stalhouder Wijnkamp verzorg
de de eerste omnibusdiensten, die reden in aansluiting
op de vertrekkende treinen. Vanaf 1 oktober 1893 volgde
de Alkmaarsche Tramvereeniging het voorbeeld van
Wijnkamp.
De Alkmaarsche Tramvereeniging was ontstaan uit
de N.V. Tramomnibusdienst Noordkennemerland. Die
vereniging exploiteerde sinds 1890 een omnibus tus
sen Alkmaar en Bergen, via Egmond aan Zee. Maar de
resultaten van deze dienst vielen tegen, dus werd de
exploitatie opgeheven. Het materiaal en de paarden
werden gekocht door zestien personen, die een dienst
rechtstreeks naar Bergen openden op 15 mei 1892. Deze
zestien personen verenigden zich in de Alkmaarsche
Tramvereeniging. Helaas voor de vereniging bleek dat de
dienst alleen lucratief was in de zomermaanden. Er werd
OUDALKMAAR - 37
