dat de zeven kanonnen op nog geen 150 m afstand aan de overkant van
de gracht bij het Oudorperdijkje stonden!
De vestingwerken na het Ontzet
Bij de bouw van de Friesebrug was rond 1950 een zware muur pal langs
het Victoriepark hersteld. Er werd na het bezoek van H.M. koningin
Juliana in 1952 een plaquette aangebracht, die er nog steeds zit. Deze
muur zal gebouwd zijn als herstel van de oorlogsschade na 1573. De
wal en de muur werden naar buiten verplaatst om de enorme
puinhopen niet op te hoeven ruimen. De Wortelpoort werd niet
herbouwd. Nog in 1573 werden de resten van de Rode Toren met de
grond gelijk gemaakt en men bouwde er een "bastijlloentijen". In 1574
werd op dit bolwerkje de molen 'De Rood' gebouwd door de eigenaren
van de runmolen die eerder in het Voormeer stond en die bij het Beleg
verloren was gegaan. Op de kaart van Drebbel van 1597 is te zien dat het een forse
standerdmolen was. Het kleine bastion moet weinig hebben voorgesteld, want hij is
niet zichtbaar achter de molen en de molenheuvel die tegen de wal was opgeworpen.
Inmiddels waren de stadswallen, volgens het ontwerp van Anthonisz. doorgetrokken
langs de nieuwste stadsuitbreidingen in de oostelijke binnenstad bij het Heiligland en
rond de Schelphoek. Ter vervanging van de Wortelpoort bouwde men in 1595 iets
verderop de Waterpoort, die uitkwam op de Bierkade.
In 1636 besloot de vroedschap, op verzoek van bewoners aan de oostkant van het Luttik
Oudorp, tot de aanleg van een nieuwe toegang tot de stad vanuit de pas droog gemaakte
Schermer. Aansluitend op de bouw van een houten Schermerpoort en de bestrating van
het Heiligland werd de Wageweg aangelegd als verbinding achterlangs het Luttik
Oudorp. Men hoefde dan niet over het Luttik Oudorp de stad in, waar
op de beide wekelijkse marktdagen anders grote verkeersopstoppingen
zouden komen! Om ruimte te maken voor de Wageweg moest de
molen worden verplaatst. Hij kwam te staan op een nieuw bolwerk
naast de Waterpoort, dat enkele meters in de vestgracht uitstak.
Kort na het beleg waren ook enkele vernielde huizen herbouwd. Bij de
werkzaamheden aan de zuidhelft van de Wageweg kwamen de
funderingen te voorschijn van panden bij Wageweg 13 (thans
hoekpand Bierkade) en bij Wageweg 15. Door de verplaatsing van de
stadswal was er blijkbaar ook iets meer ruimte in deze hoek, want de
achtergevels bevonden zich slechts 4,5 m van de oude stadsmuur. De
eigenaren hebben slechts enkele decennia plezier gehad van deze
panden, want ze werden afgebroken respectievelijk ingekort om
ruimte te maken voor de Wageweg.
Rond 1820 werd het Noordhollands Kanaal dwars door de toenmalige
Cor Prins met een van de
gevonden kogels.
Foto: afdeling Monumenten
zorg en Archeologie
Rob Roedema wijst op een kogel
gat in de buitenzijde van de
walmuur. Ook de bijbehorende
kogel werd gevonden.
Foto: afdeling Monumenten
zorg en Archeologie
