Alkmaar-Den Hel
der was deze weg als
openbaar erkend, maar
aangaande de overweg
niets naders bepaald.
De Hollandsche IJzeren
Spoorweg Maatschap
pij (HIJSM) behandelde
hem daarom als een
particuliere overweg,
zoals die bijvoorbeeld
voor boeren was aange
legd om naar hun land
te komen. De boeren
dienden zelf voor een
deugdelijke afsluiting te
zorgen. Het polderbe
stuur stelde zich echter
op het standpunt dat er
aangaande de overweg
in de Middenvliet in
1863 gewoon een ver
gissing was gemaakt en
dat de spoorwegen voor
de beveiliging van de
overgang moesten zor
gen. In november 1890
liet de HIJSM wegens de
gebrekkige afsluiting bij
het passeren van treinen
proces-verbaal tegen
dijkgraaf Dirk van Fo-
reest opmaken. Hij werd
op 18 maart 1891 in ho
ger beroep vrijgesproken.
Hiermee was de kwestie
echter niet opgelost. De
HIJSM zette in de avond
van 30 december 1891
haar positie kracht bij
door de weg met een Dieseltrein over de spoorbrug richting Den Helder. Collectie Ton Slot.
manshoge versperring
van spoorbiels en prik
keldraad af te sluiten. Een en ander
tot ongerief van de inwoners van
Het Koegras en grote woede van het
polderbestuur. Het stelde zich op het
standpunt dat er van "machtmisbruik
van de directie van de HIJSM sprake
was, die bovendien "met brutaal
geweld Recht en Vrijheid heeft ver
kracht". Pas op 17 maart 1892 werd
de versperring verwijderd. De Raad
van Toezicht op de Spoorwegdiensten
stelde ondertussen een onderzoek in.
Het eindresultaat was dat de HIJSM
voor de afsluiting moest zorgen. Die
bleek vervolgens van plan de bedie
ning te combineren met de overgang
in de Doggersvaartweg. De polder
wilde echter het liefst afzonderlijke
bediening van de twee overwegen en
zegde in 1893 een bijdrage in de extra
kosten van 75 gulden per jaar toe.
Dirk van Foreest bleef de hele kwestie
nog lang dwars zitten. Hij besprak
de hele kwestie gedetailleerd in zijn
boekje Koegras-archief uit 1902. Zes
jaar later, in 1908, kocht hij de ge
noemde financiële verplichting uit
eigen zak af voor 2.143 gulden.
Spoorbrug Koegras 1920. Rechts de spoorhuisjes van het bedienend personeel Halte Koegras.
19
