Ipaariiilltaar,
Ai
JAC. MET,
ALKMAAR,
VERmMRiCHTINfi LUXE ALTCMCB1ELEN
BillÜli tarief Tel. 572.
Een GMC van het leger werd
omgebouwd tot kraanwagen. Daarop
moesten Piet Duinmeijer, de
werkplaatschef die boven de
carrosseriefabriek woonde en
Herman Ramaker, die tegenover de
garage woonde, regelmatig uitrukken.
Een Opel Blitz auto ambulance,
uiteraard ook door het bedrijf zelf
opgebouwd, en een 56er Chevrolet
werd getransformeerd tot
servicewagen.
In de vroege periode werden de auto's
na de reparatie bij de klant of bij een
bedrijf afgeleverd.
Het was altijd spannend, vooral
vrijdags. Dan werd met 6 a 7 auto's
door Alkmaar gereden, om auto's af
te leveren en met de servicewagen
de monteurs op halen. Drie man
voorin en vier achterin de bak en maar
scheuren door de stad, dat kon toen
nog.
Door 18 monteurs, bedrijfsleider J.
Voorwinden, werkplaatschef
Piet Duinmeijer en 2 receptionisten
liep alles geolied in het garagebedrijf.
In de jaren 1960-1970 moesten de
nieuwe auto's die verkocht waren nog
gehaald worden vanuit Rotterdam.
Onder leiding van Ome Cees Swager,
(hoofd boekhouding) gingen we met
de trein naar Rotterdam en vandaar in
colonne richting Hoofddorp voor een
De kantine had een houten vloer en
een grote potkachel, die met
afgewerkte olie de boel warm moest
houden.
In het accuhok stonden de accu's te
laden. Het gebeurde wel dat er 6 accu's
in serie stonden te laden. Rood
geschilderde accu's werden
uitgeleend om de klant weer snel op
weg te helpen. De accuman Jaap Water
had er dan ook een hele
administratieve klus aan om de goede
accu weer in de juiste auto te krijgen.
bakje koffie. Daarna weer op Alkmaar
aan en, oh wee als je onderweg Ome
Cees voorbij reed! Het overdragen
van diverse Amerikaanse modellen
voor Taxi Wester in de Lindelaan, ging
met veel branie en bravour, in colonne
voorafgegaan door een muziekkorps.
Veel medewerkers zijn vanaf hun
schooltijd bij Jac. Met gestart en daar
gebleven tot aan hun pensioen.
Het garagebedrijf in Hoorn werd
halverwege de jaren '60 van de vorige
eeuw afgestoten.
Omdat het steeds drukker werd en je
met de tijd mee moest, ging eind 1970
de houten loods achter de garage plat.
Een nieuwe werkplaats werd
gebouwd met drie smeerbruggen en
een nieuwe uitlijnbrug. Een
geavanceerde schadewerkplaats kwam
er voor in de plaats. De inmiddels tot
magazijn omgebouwde showroom
werd uitgebreid en onder de
woningen in een gedeelte van de
carrosseriefabriek werd de
showroom gesitueerd. Met de komst
IAC. MET,
Stoom-Rijtuigfabrikant,
heeft in voorraad vele
soorten lstc klas nieuwe
en gebruikte
Rijtuigen.
CA RBOSSER EF A BR 1K A NT
A Reclamemateriaal uit 1922
1911 Advertentie uit
de Schager courant van
11 april
t 1921 Met aan de Achterweg, thans Wagenweg.
A 1987 Geheel vernieuwde gevels aan de Frieseweg.
A Logo autobedrijf Jac Met
"TaXÜ 38 KRONIEK VAN OUDORP JUNI 2014
