opereerden later met de naam Motam
onder de paraplu van Jac. Met.
In de carrosseriefabriek was eind jaren
'50 veel werk met het ombouwen van
onder andere VW Transporters. Maar
ook de aanpassingen van PTT wagens
zorgden voor een drukke periode met
het aanleggen van nieuwe bedrading.
Ook de busonderneming NACO, de
voorloper van Connexion, was
afnemer van 'Met' bussen en mogelijk
heeft u als lezer ooit met een 'Met' bus
meegereden.
Na de levering van de laatste bussen
aan de Nederlandse Spoorwegen,
stopte Met in 1978 met de
carrosseriefabriek aan de Frieseweg.
Aan de Frieseweg stonden voor het
bedrijf twee benzinepompen. Aan een
breed pad naar het achterterrein was
aan de linkerkant de werkplaats voor
de auto's. Voor de werkplaats stond het
kantoor van de
werkplaatsadministratie.
Twee grote stalen harmonicadeuren
aan de voorkant waren de
hoofdingang van de garage, maar al
snel werd er een nieuwe deur achter
gemaakt die gemakkelijker te bedienen
was. Twee grote smeerputten en een
uitlijnhefbrug werden gebouwd met
de uitbreiding van de werkplaats. Om
een roestwerende laag met hoge druk
onder de auto's aan te brengen,
(bitaccen) een voorganger van het
latere tectyleren, was een speciale
hefbrug geplaatst.
Achter de werkplaats was aansluitend
nog een grote houten loods, waar de
kantine en wasgelegenheid was.
operation. Door de oorlog
kwam er van levering van
voertuigen weinig terecht.
Bovendien zou in 1940 het
nieuwe, door Ringers
bouwbedrijf uit Alkmaar,
gebouwde garagebedrijf met
showroom, door de Duitsers
worden gevorderd en werd
het door de bezetter als
reparatiewerkplaats van alle
gevorderde voertuigen uit
heel Noord-Holland
gebruikt. Ook de hele
handelsvoorraad van het
garagebedrijf werd door de
Duitsers gevorderd.
Aan de Wagenweg werd
aanvankelijk op kleine
schaal doorgewerkt. Maar
ook de levering van nieuwe
wagens werd gestaakt.
Na de Tweede Wereldoorlog werd Jac.
Met toch één van de grootste
automobielbedrijven in de kop van
Noord-Holland, met vestigingen in
Heerhugowaard, Hoorn en Alkmaar.
Aan de Frieseweg in Oudorp was de
showroom met werkplaats, de
carrosseriefabriek en spuiterij
gevestigd.
Aan de Wagenweg in Alkmaar
waren de afdelingen stalling, verhuur,
bandenreparatie, het hoofdmagazijn
en de kantoren gevestigd en aan de
Kennemerstraatweg stond ook nog
een Shell tankstation.
In Hoorn en Heerhugowaard was er
een vestiging voor de autoverkoop en
reparatiebedrijf. Deze bedrijven
A 1950 3,5 ton Chevrolet met DAF
aanhanger voor Ringers Alkmaar.
1973 Jac. Met aan de Wagenweg
KRONIEK VAN OUDORP JUNI 2014 «37