Do Rijp. Do kitinste boot v»n de firma
S. Viascr. de „Koophandel groot drie
I en twintig ton, ia Vrijdag met de „Bo
naire" van de K.N.S.M. aeomigreerd naar
Suriname. Negen en twintig jaar heeft
dit vaartuig aardappelen en groenten ge
varen, eerat naar Langedijlc en later naar
Purmerend.
Thans aal het in Nickerie rijst gaan ver
voeren van he'. binnenland naar de kust.
Hiervoor kunnen alleen vaarTUigen wor
den gebruikt van 'ten hoogste één en
twintig meter lengte.
Door aankoop van een motorschip van
acht en tachtig ton waa de „Koophan
del 7" overbodig geworden. Waarschijn
lijk zal oolc de „Koophandel 1" naar Su
riname vertrekken.
De vloot van de firma S. Vlaacr al
den weer worden aangevuld met een
schip van grotere loryiage. Deze wlsae-
llngen houden verband met reorganisa
tie van het bedrjf, aangezien de kleine
vaartuigen op het traject ZaandamRot.
terdam moeilijk rendabel zijn te maken.
De Koophandel 2 aan de vaste ligplaats aan de
Aelbrechtskade in Rotterdam met links schip
per Cor Zomerdijk. Jaren '50 vorige eeuw
JNUMENTEH
De Koophandel 4 in Alkmaar met schipper Jaap van der Stelt (rechts) en Jan Visser Szn (links)
De Koophandel 1, 2, 3, 4 en 6 (oorspronke
lijk "Maria" geheten), waren smalle, lange
schepen (circa 20 meter lengte bij 4 meter
breedte) meteen maximum laadvermogen
van tussen de 50 en 70 ton. De schepen,
ook wel "Katwijker" genoemd, hadden een
69
