uizen worden
e deel van de
serveerd voor
>or kerkelijke
den het recht
ten en na een
iendrecht. De
mochten zelf
3n en andere
ze kregen het
ikenkamer, of
m. Daar werd
!e kregen ook
een en omslag
graaf van de
■3-1933.
De Huigendijk.
Uit: Diederik Aten, De Schermer (1635), in Zee van Land.
Gelukkig wel accijnsvrij bier in de
aanloop tot de loting en zoetelaars
deden hun werk
Het grote werk begon in de lente van
1633. De eerste genotuleerde vergade
ring van de dijkgraaf (Maerten Stuyling)
met acht hoofdingelanden uit Alkmaar
vond op 9 februari 1633 plaats. Toen
werd de eerste algemene vergadering
met ook de hoofdingelanden van buiten
Alkmaar uitgeschreven voor 21 februari
1633. Op die vergadering verschenen 13
hoofdingelanden. Besloten werd de mo
lens aan te besteden en met het graven
van de ringsloot en de aanleg van de
ringdijk verder te gaan - er was al proef
genomen. Willem Jansz Benningh werd
benoemd tot architect van de te bouwen
Nauernasche Sluis, voor f 4.- per dag.15
'Onze' Leeghwater was bij de bouw van
f een serie molens bij Driehuizen en Graft-
dijk betrokken en bij het uitzetten en
metselen van de vereiste waterlopen.16
De ringdijk kwam in het noorden vast
aan de al bestaande oude Huigendijk. de
huidige 'Slingerdijk' - op het kaartje de
'Galgendijk'- de oude scheiding tussen
de Schermer- en Raakmaatsboezem. Dat
scheelde nogal wat in kosten. Hetzelfde
plan hadden de bedijkers van de Heer-
hugowaard gehad, maar die legden uit
eindelijk een nieuwe ringdijk evenwijdig
aan de oude Huigendijk, de Nieuwe Hui
gendijk. De Schermer heeft daar dus
geen ringvaart en er stonden ook geen
molens. De ringvaart van de Schermer
begint in dit deel iets ten westen van
Rustenburg (zie kaartje op blz.127).
Aan de west- en oostkant volgde de
ringdijk, opgeworpen met grond van het
oude land, de rand daarvan. Aan de
zuidkant moest een dijk aangeplempt
worden met een glooiing van puin en
zware stenen over een lengte van meer
dan 700 roeden (ongeveer 2,5 km) langs
het onbedijkt blijvende Alkmaarder- of
Langemeer.17
Op 19 mei 1633 werd besloten dat
werk af te sluiten met openlating van
een gat zowel in het noorden als in het
zuiden ten behoeve van de scheepvaart.
36 molens werden aanbesteed. En in mei
1634 werd besloten de twee gaten te
125
