worden door Henk
Spaansen uit Noord
Scharwoude. Maar eerst
moest de boot vanuit
Den Oever naar de werf
worden gesleept. Geluk
kig kon de Kromhout
(motor) gerepareerd
worden in Sliedrecht. Al
met al een aantal weken
geen inkomsten, alleen
maar kosten. Ook soms
onverwachte ongelukken,
zoals na het invallen van
de mist als je al op het
wad voor anker lag.
Turen naar de boeien,
want radar had je niet.
Dan dacht je dat je goed
zat, maar net bij de
Havenmond van Den
Oever was er een lamp
uitgevallen en voer je de strekdam op. Gelukkig had de boot een platte kiel en was er
geen lekkage of schade, maar je moest wel wachten op hoog water om er weer af te
komen. Met de hulp van de marifoon kon je collega's vragen om te helpen. Zo waren
er telkens nieuwe avonturen. Midden op het wad en dan de dieselmotor niet kunnen
starten! Foutje: geen brandstof! Nu kun je je dat niet meer voorstellen. Iedereen
heeft een brandstofmeter, maar op deze boot moest ik altijd peilen met een peilstok
en dat was er doorheen geschoten. Maar dan helpen de collega's ook wel weer om
je een sleepie te geven. Al met al een prachtige tijd, met aan boord veel bekende
Nederlanders, zoals Van der Vlist (transportbedrijf), De Heli's Angels, De Blue
Diamonds met Ruud de Wolf en niet te vergeten ook veel sportvissers uit Sint
Pancras. Voetbalploegen, die bovenal voor de leut gingen.
Na de vangst vroegen ze aan mij, of zij op het wad konden voetballen. Ik legde de
boot op het droge, op een zandbank en kon dan de boot ontdoen van alle aangroei
en de vissers konden dan voetballen.
f Catharina Corne/ia
Kees Niouwland
<»Z-S6«II9 ma*. 29 pêri.
Kees en Marijke op hun vissersboot.
