De veiling van St. Pancras startte op 30 augustus 1895.
Gedurende de zomermaanden werd er geveild op maandag, woensdag en vrijdag
vanaf 's middags 5 uur.
De veiling vond plaats bij de Wik van Kroonenburg aan het Noordeinde.
In juni begon men met vroege aardappelen te veilen. De groenteaanvoer bestond
hoofdzakelijk uit bloemkool, wortelen, spercie- en snijbonen (die niet per gewicht
maar per 1000 stuks werden aangeboden)peulen, sla, bieten, uien doppers.
De Alkmaarsche Courant publiceerde de veilingberichten uit St. Pancras. Op een
nazomerdag van 1897 werd o.m. verteld:
Stamboontjes doen tussen 20 cent - 95 cent per 1000
Vroege aardappelen van 0,50 tot 1,95 per 17V2 kg.
Dat jaar kwamen 3.000.000 stamboontjes aan de veiling, (stamboontjes
spercieboontjes)
en 15730 mandjes met WA kg. aardappels.
De veiling werd in 1908 opgeheven.
verkeer
In 1865 konden de Pancrassers voor het eerst van dichtbij een trein zien passeren.
De lijn Alkmaar - Den Helder werd dat jaar in gebruik genomen. Aanvankelijk
stopte de trein niet in St. Pancras. Als instapmogelijkheid moest, evenals nu,
gekozen worden tussen Heer Hugowaard en Alkmaar. (Station Alkmaar-Noord was
toen alleen per schuitje bereikbaar, vandaar dat de HYSM Hollandsche Yzeren
Spoorweg Maatschappij) dit niet belangrijk genoeg vond om daar een halte met
overkapping te plaatsen.
Rijdend kon men redelijk goed in Alkmaar komen nadat in 1872 de Bovenweg
Heerenweg werd bestraat.
Maar...wanneer het rijden gemakkelijk wordt gemaakt voor de twee-, drie- en
vierwielers, bezwijkt het verkeer wel eens voor bepaalde verleidingen. Ook reeds
in 1885!
Dit blijkt uit het antwoord dat burgemeester Nobel verstrekte aan de officier van
Jusititie te Alkmaar naar aanleiding van door de officier gestelde vragen:
"Het is inderdaad juist is dat de bejaarde Cornelis Nol, die wordt bijgenaamd 'de
Vries' op 28 mei 's middags werd overreden door S. Kuilboer van Kalverdijk en S.
Kos Kzn. van Koedijk.
77