Toen de raad van Koedijk antwoordde dat deze het Zuideinde niet wilde missen
besloot men in St. Pancras aan het verzoek geen medewerking te verlenen.
De bewoners van het 'Trappelend" die graag hun omstandigheden verbeterd zagen,
richtten toen 'Ons Belang' op
In het Zuideinde woonden m die tijd ca. 700 mensen. (In St. Pancras ca. 1000)
De vereniging had 138 leden en dit zou kunnen betekenen dat ieder gezinshoofd zich
had aangemeld als lid van deze vereniging. Aart Schuur werd voorzitter. A. Hoogland
en W Hes Fzn. waren bestuursleden.
Het doel van Ons Belang was in de toekomst bij St Pancras te worden gevoegd en op
voorhand de omstandigheden van het Zuideinde te verbeteren.
In 1923 werd op de ten huize van mej. wed J. Blokker gehouden ledenvergadering
verteld dat het bestuur zich had bezig gehouden met de annexatie Verder probeerde
het om straatverlichting te krijgen langs de Achterweg, bij de spoorweghalte meer
treinen te laten stoppen, de verlichting en verwarming van de abri bij de halte te
verbeteren, het perron veiliger te maken en ook wilde deze Dorpsraad dat er
snelheidsborden zouden worden geplaatst.
Het autoverkeer nam in de twintiger jaren iets toe. Gelukkig waren de verkeers
ongelukken meestal niet van ernstige aard en niet vaak met dodelijke afloop, tenzij het
ongeval op de Twuyverweg plaats vond, maar dat was een hoofdstuk apart
Onderstaande ongevallen haalden de krant:
Zaterdagmorgen geraakte door achteruit loopen van het paard het
geheele gerij, wagen en paard, van den melkslijter Jan Roos te water.
Ongeveer 20 liter melk ging bij dat ongeval verloren.
21 april 1923
Woensdagavond werd de hondenwagen van den boter - en kaas
handelaar Van der Hurk uit Sint - Pancras door een luxe auto
aangereden in Noord-Scharwoude. De wagen had ernstige schade, de
honden hadden geen letsel, wonder boven wonder De schade valt niet
te verhalen, omdat de wagen aan den verkeerden kant van den weg
stond geparkeerd.
november 1926
Ons Belang had succes met de snelheidsborden. Meer mensen waren beducht voor de
snelheidsmaniakken en drongen er bij de raadsleden op aan het verkeer veiliger te
maken.
101
