N.V. Motorbootdienst Kolhorn-Schagen
P.T. Klant
Naar aanleiding van de publicatie in het Zondagsblad van de foto van 'De
Volharding' volgt hieronder de opkomst, moeilijke start en de ondergang
van de 'Motorbootdienst Kolhorn-Schagen
Het begin
Al sedert april 1900 was men in Kolhorn in de weer om een motorbootdienst
naar Schagen op te richten. De werkzaamheden hiervoor beperkten zich in
eerste instantie alleen tot Kolhorn. In de vergadering van 17 september 1900,
gehouden in de kolfbaan van de heer D. Kist te Kolhorn, trad men meer naar
buiten. Het lukte niet in deze vergadering een vennootschap op te richting.
De benodigde gelden waren nog niet toereikend. Wél werd er een comité
samengesteld om verdere plannen uit te werken. De personen in dit comité
waren dezelfde als de hieronder vermelde oprichters. De enige uitzondering
was de heer K. Beek uit Barsingerhorn. Hij bedankte voor een plaats in het
comité. Hij bleek echter wel de nodige werkzaamheden te willen verrichten.
De T november 1900 kwamen de aandeelhouders, de plaatsing van de
aandelen had genoeg opgebracht, voor de eerste maal bijeen in het Noord-
Holland Koffiehuis van de heer J. Vader te Schagen.
Deze eerste officiële vergadering werd voorgezeten door de heer J. Breebaart
Czn. te Kolhorn.
Vele mededelingen passeerden de revue. De gemeente Barsingerhorn had
zich bereid verklaard een subsidie te verstrekken van 200,00 jaarlijks.
Problemen met de wip- en draaibruggen te Barsingerhorn werden door de
heer Beek met de eigenaars opgelost.Van het bestuur van de Banne en
Polder Schagen verkreeg men toestemming om met een motorbootje door de
vaarten van genoemde polder te varen. Eenzelfde vergunning was reeds
verkregen van het bestuur der Strijkmolens der Schagerkogge.
In verband met de, vooral bij het bemalen van de vaarten, sterke stroming
werd nodig geacht om het motorbootje te voorzien van een 5'A p.k. Deutz-
motor. Men vond het van belang dat de bouw van de boot in de buurt plaats
vond. Dit vooral in verband met eventuele reparaties. De levering werd
opgedragen aan de werf van de heer W. Stoel te Alkmaar.
De aanwezigen werden in kennis gesteld van het onderzoek naar de toestand
van de betrokken waterwegen en bruggen. Hieruit bleek dat slechts twee
bruggen van de negentien! bij de hoogste waterstand niet gepasseerd zouden
kunnen worden. Dit waren een brug aan de Lange Snevert, eigendom van de
Banne en Polder Schagen en een brug nabij de woning van de heer E. van
der Horst te Schagen. De Polder gaf toestemming om, op eigen kosten, en
onder toezicht van de opzichter de loopplank van bedoelde brug op de Lange
Snevert 16 centimeter te verhogen. Van de heer Van der Horst had men tot
dan toe nog niets gehoord.
Tot president-commissaris werd gekozen de heer P. Raat en tot directeur
boekhouder de heer J. Breebaart Cz.
De vergadering besloot om de exploitatie te starten op 1 maart 1901.
Statuten goedgekeurd en acte gepasseerd
De gemeenteraad van Schagen ging in haar vergadering van 4 december
1900 akkoord met de statuten van de 'Motordienst Kolhorn-Schagen'. De
personen die deze statuten hebben opgesteld zullen ongetwijfeld dezelfde, of
gedeeltelijk dezelfde, zijn als hieronder vermeld in de stichtingsakte. De
aanlegplaats in Schagen was bij Visser in de Hoep.
Historische Vereniging Schagen e.o
7
