Het railvervoer rond Schagen
C. Kuijper Deel 4 N. Dekker-Loer
De tram Schagen - Wognum
De lijn welke op 30 oktober 1898 officieel werd geopend
had in Wognum een aansluiting op het lokaalspoor Hoorn -
Medemblik.
De route van de tram was: station Schagen, Barsinger
horn, De Weere, Lutjewinkel, Winkel, Nieuwe-Niedorp
Langereis, Aartswoud, Hoogwoud, Opmeer-oost, Wadway,
SijbekarspelBenningbroekWognum.
Het stuk van Schagen tot Barsingerhorn werd ook bereden
door de lijn naar Van Ewijcksluis.
De totale lengte van de lijn bedroeg 23 km. In de gehele
lijn werden 14 vaste bruggen gebouwd en bij Lutjewinkel
een ophaalbrug met een vaste brugwachter.
De lijn werd in 1905, vanwege de slechte resultaten, van
de NV Stoomtramweg Maatschappij West-Friesland
(S.M.W.F.) overgenomen door de H.S.M. te Hoorn.
Toen gingen vele trams rijden vanaf het H.S.M. station
te Hoorn. De lijn die nu liep langs Zwaag en Zwaagdijk
werd bijna 6,5 km langer.
Er reden speciale markttramsop donderdag naar Schagen
en op dinsdag naar Purmerend, aansluitend op de markt-
trein Enkhuizen - Hoorn - Purmerend. Ook reed er een
tram naar de zaterdagse veemarkt te Hoorn.
De tram vervoerde veel goederen voor de fruitveiling in
Winkel, de melkfabrieken in Opmeer en Lutjewinkel en de
gasfabriek in Nieuwe-Niedorp.
Er reden ook extra trams voor tentoonstellingen, kermis
sen en harddraverijen.
In 1919 ging er een autobusdiens rijden tussen Winkel en
de Noord-Scharwoude die veel paggagiers afsnoepte van de
tram.
De reis per tram over dit bochtige traject duurde 70
minuten.
11
