DEZE KAART IS STRIKT PERSOONLIJK
086
Broer Theo is in de loop der jaren in zijn vrije tijd
komen helpen tegen uurloon; hij werkte op de
Hoogovens als kraandrijver'. Toen het bij de firma
drukker werd, is hij in loondienst bij de broers gegaan.
langzamerhand kreeg hij ook wat bestellingen in
Heemskerk. In de loop der tijd groeide dat uit en
begon hij een kolen- en oliehandel in Heemskerk.
Theo kon de kolen en olie bij zijn broers inkopen en
zij deden de bezorging voor hem. Toen alles kelderde,
kon hij zo weer terug naar" de Hoogovens.
Nadat we de grond hadden gekocht, zijn we de kolen
per spoorwagon gaan kopen. De mannen hadden
het opslagterrein aan de spoorkant af tatert zetten
met keerwanidstukken van 2,5 m hoog. Olietanks van
12.000 liter gingen de grond in.
Er moesten bestelwagens bijkomen, de gebroeders
hadden het ‘kantoor' in de Braakenburgstraat
verlaten en een winkelpand gekocht in de Van
Ngmondstraat (no. 3). Daar verkochten ze in het
begin huishoudelijke spullen en tuinstoelen. Toen
werden het haarden en kachels. Steeds meerpersoneel
en autos. Onze vertegenwoordiger Ed Rozemeijer,
reed alle nieuwe bewoners af of wij de kachel en de
brandstoffen konden leveren, dat liep als een trein.
Al vanaf 1949 hadden we een verkooppunt op het
kampeerterrein in Bakkum. Daar" is in 1965 brand
ontstaan met het gevolg dat er vele gasflessen
explodeerden en voor paniek zorgde. Wonder boven
wonder vielen er geen gewonden.
Erkend Onderafnemer-Slijter van
Brandstoffen
Castricum begon te groeien, daardoor de firma ook.
De oliekachel deed haar" intrede en we hadden zo ’n
100 jerrycans a 20 liter Ik reed met een Opel Blitz
met olie, later" werd dit een opzettank van 2000 liter
De kolenomzet groeide ook, er moest een elektrische
zeefmachine komen en een transportband van 4 m. Op
het laatst een grotere vrachtwagen voor de kolen, dat
werd een Ford Trader en een kiepwagen (Chevrolet),
dat werkte economischer. Een grotere tankwagen was
ook nodig, een Bedford TK, 5000 liter Er kwam een
grotere transportband en een nieuwe zeefmachine,
waaronder je alleen nog maar een zak hoefde te
houden.
Toen begon de ellende door het aardgas! In tweejaar
tijd was het gedaan met de kolen en olie.
We zijn nog begonnen met de verkoop van caravans,
miaar dat heeft alleen maar geld gekost; de materialen
zijn naar" de oud ijzer-boer gegaan.
Het opslagterrein, verrijkt met een werkplaats,
kantine, douches en toiletten, is verkocht. De
opbrengst ging als aflossing naar" de bank en naar" de
leveranciers van de kolen en olie!”
werden in de steeg gestort. De olie
werd betrokken bij Esso en dat
werd gebracht door de jerrycans en
vaten te vullen. De gemeente werd
erg lastig, omdat wij midden in het
dorp achter het huis de kolenopslag
hadden. We konden grond aan
de Stetweg kopen voor f 8,- per
vierkante meter, de oppervlakte was
1200 m2. Jaap Schut, directeur van
de boerenleenbank, stond direct
met geld klaar. Al veel eerder had
vader een vrachtwagentje gekocht,
met een laadvermogen van een
ton, prijs f 9000,- met wat later
bleek assen van een fiets! Niets dan
armoe mee gehad. Toen bij Tinus
Metselaar in Limmen een Opel Blitz
en een VW bestelbusje gekocht.
Het opslagterrein werd voor de helft bebouwd. De
broers zijn rond de tafel gaan zitten en hebben de zaak
overgenomen. Jaap was al snel afgekeurd voor dienst,
ik moest van ‘57 tot ‘59, Cees was buitengewoon
dienstplichtig en Theo was naar Indië geweest en is
daarna bij de Hoogovens gaan werken.
Naam
Woonplaats:
Amsterdam.
1935.
Nadruk verboden.
Secr.
93
GEWESTELUKE PRIJZENCOMM1SSIE
NOORD-HOLLAND
De brandstoffenhandel van Cees van der Himst aan het begin van de Bakkummerstraat nabij de
Vinkebaan; in de oorlog zijn deze huizen afgebroken.
