C de Duinderbuurt van de grensscheiding van Heemskerk be
westen de straatweg tot aan de duiker van de Duinontgin
ning (bij de Zeeweg).
D de Brabantsche Landbouw en Duinontginning bevattende de
gebouwen die in de duinen zijn gelegen.
E Noord en Zuid Bakkum strekkende vanaf de grensscheiding
van Egmond Binnen beoosten de duinen tot benoorden de
duiker van de Duinontginning (bij de Zeeweg).
F Het Schulpstet en Noordeinde bevattende de huizen tussen
de Schulpvaart en de watering.
Wegen, tolheffing
In 1852 wordt door tolgaarder Dekker ook tolgeld geëist van de
belanghebbenden, die de afsluitboom op de Hollaan (nu Oud-
Haarlemmerweg) passeren met eigen geteelde veldvruchten of
hout, terwijl voor aanwonenden en belanghebbenden een vrij
gebruik van de weg geldt. Deze vrijstelling wordt door het ge
meentebestuur nog eens bevestigd. Voor de bulloper geldt deze
vrijstelling ook, echter voor opkopers van veldvruchten e.d.
weer niet.
Op de gemeenterekening vinden we de kosten van de grenspa
len, die in 1855 zijn geplaatst o.a. op de gemeentegrens met Eg-
mond Binnen.
Van de gemeente Bergen komt in april 1863 een brief, die mel
ding maakt van een groots plan om de gemeenten van de
Duinstreek door de aanleg van een straatweg te verbinden met
de rijksstraatwegen. De rijksstraatwegen vormen de hoofdwe
gen. De nieuwe weg moet dan te Schoorldam en te Castricum
aansluiten op de rijksstraatwegen en moet dan gaan lopen van
Schoorldam over Schoorl, Bergen, Egmond aan de Hoef, Eg-
mond Binnen, Bakkum en Castricum. De brief omvat verder het
voorstel om de kosten van de aanleg evenredig over de gemeen
ten te verdelen.
De gemeenteraad van Castricum wil niet bijdragen in de kosten
van de weg: „dat alhoewel men niet wil ontkennen dat de aan
leg van zoodanige weg langs de niet onbevallige duinstreek wel
aanleiding zoude kunnen geven tot eenig vertier, eigenlijk in de
hoofdzaak de aanleg daarvan voor deze gemeente van weinig
belang kan worden geacht, daar hier weinig connectien met de
daarbij betrokken gemeenten langs de duinstreek bestaan en
men voor de correspondentie met de stad Alkmaar voor het
grootste deel der gemeente, dat daarbij belang kan hebben, in
het onmiddellijk bezit is van den rijksstraatweg, die juist het
meest bebouwde gedeelte der gemeente doorsnijdt".
Hiermee is echter de zaak niet afgedaan. Na ruim 2 maanden
wil een van de raadsleden op dit besluit terugkomen, omdat
men nu van plan leek te zijn de nieuwe weg in Limmen op de
rijksstraatweg aan te sluiten en dat zou voor Castricum wel eens
nadelig kunnen zijn in de poging een station te krijgen aan de in
ontwerp zijnde spoorlijn (mogelijk zou dan in Limmen een stati
on komen). De gemeenteraad besluit daarop in contact te tre
den met de commissie tot de aanleg van de „duinrand'weg" om
te worden geïnformeerd hoever de plannen zijn gevorderd met
het oog op de richting, die aan de spoorlijn schijnt te zullen wor
den gegeven en Castricum zich niet van enige deelneming zou
willen onttrekken".
Bovendien gaat de gemeente zich wenden tot de spoorwegauto
riteiten om een station te verkrijgen. Ze doet daarbij het aanbod
om de benodigde weg daarheen te verharden. De kosten voor
de aanleg van de ,,duinrand"weg voor de gemeente Castricum
worden nog in 1864 geschat op 21000 gulden, waarvan voor 2/3
deel nog gerekend kan worden op subsidie van rijk en provincie.
Van de rest ter grootte van 7000 gulden rekent de gemeente nog
op een forse bijdrage van prins Frederik, die als eigenaar van de
Duinontginning groot belang heeft bij de aanleg van de weg. Al
les bij elkaar genomen lijkt de financiële last voor de gemeente
dus nogal mee te vallen.
Toch zal opnieuw in het voorjaar van 1866 afwijzend worden
beschikt als blijkt dat de gemeente niet 7000,- maar 14000,-
moet bijdragen. Dit bedrag wordt een te groot offer voor de ge
meente geacht, temeer daar er onzekerheid bestaat over de bij
drage van de Duinontginning. Wel is de gemeente bereid om het
onderhoud van de weg, voor zover die binnen haar grenzen ligt
voor haar rekening te nemen. Ondanks de bereidheid van prins
Frederik tot enige bijdrage en het verzoek op het raadsbesluit
terug te komen, blijft de raad bij haar besluit (inmiddels staat het
wel vast, dat in Castricum een station zal komen).
Het terrein tussen raadhuis en school wordt in maart 1867 ont
trokken aan de openbare rijweg in verband met het gevaar voor
spelende kinderen.
In mei 1867 bereikt een verzoek van de Staatsspoorwegen de
gemeente om een postbesteller aan te stellen tegen een bepaald
tarief. Zo worden de volgende tarieven vastgesteld voor pakjes
of andere voorwerpen tot en met een gewicht van 5 pond:
naar Kerkbuurt, Oosterbuurt of duinzijde 5 cent
naar Noordeinde 7Vfe cent
naar Zuid Bakkum 10 cent
naar de duinontginning en Noord Bakkum 20 cent
Begraafplaats
Het bestuur van de Ned. Hervormde kerk eist van de gemeente
voor de huur van de begraafplaats een bedrag van f 30,- per
jaar. Het gemeentebestuur blijft bij een huur van f 25,-, zoals het
vroeger met bemiddeling van G.S. was overeengekomen.
Opnieuw wordt de tussenkomst van G.S. ingeroepen. Dit college
acht het huren op lange termijn niet wenselijk en stelt voor de
begraafplaats te zijner tijd te kopen of een nieuwe begraafplaats
aan te leggen. De gemeente heeft hiervoor echter geen finan
ciële middelen en besluit dan toch maar het kerkhof voor een
periode van 5 jaar voor het bedrag van f 30,- per jaar te huren.
Einde van de ambtsperiode
Jacob Rendorp vraagt in november 1867 zijn ontslag als burge
meester van Castricum en Heemskerk bij de commissaris van
de koning, wetende dat hij voor een herbenoeming voor een
volgende periode van 6 jaar vanwege zijn hoge leeftijd (72 jaar)
niet meer in aanmerking komt.
Zijn verzoek om ontslag wordt per 1 januari 1868 ingewilligd en
hij wordt in beide functies opgevolgd door Hermanus Zaalberg.
In 1869 gaat Jacob Rendorp definitief in 's Gravenhage wonen
alwaar hij in 1879 overlijdt.
S.P.A. Zuurbier
Bronnen:
- Raadsnotulen, correspondentie gemeente Castricum periode
1852-1868, aanwezig in het streekarchief te Alkmaar.
- Genealogie van het geslacht Rendorp door Ch.J. Polvliet, 's
Gravenhage 1891.
- Handschrift van H. van Benthem betreffende Heems
kerk.
- Heemskerk onderweg van verleden naar heden door mr.
J.W. Groesbeek, Heemskerk 1978.
- Geschiedenis van beheer en gebruik van het Noordhollands
Duinreservaat door Ir. J.G.G. Jelles, Arnhem 1968.
- Gegevens van G.J. van Wijk te Heemskerk.
Noot:
De straatnaam, die in Castricum naar deze burgemeester is ge
noemd, luidt abusievelijk Jacob Rensdorpstraat.
