stro, vee en kleinvee. Hiermee was de basis voor het
omvangrijke bedrijf gelegd. Willem Verhaar was op een
trieste manier overleden. Hij pompte een band van
zijn vrachtwagen op in de garage van Peereboom in
Nieuwe Niedorp. Plotseling sprong de velgring eruit en
kwam met een harde klap tegen zijn hoofd.
Daags daarna overleed hij.
In de oorlog werd het rijdend materieel gevorderd en
moest hij weer opnieuw beginnen. In 1946 ging Cees
Slijkerman, die een personenvervoersvergunning had,
samen met Arie Kapitein uit Burgerbrug die personen
vervoerde zonder vergunning. De gezamenlijke
busactiviteiten kregen de naam: „Touringcarbedrijf
Slijkerman te Oude Niedorp". Op het bovenfront van
de bussen stond: Veni Vidi Vici. Dit betekent: ik kwam,
zag en overwon. Intussen bleef Cees Slijkerman rijden
met Daddy's Bike, een halftons veewagentje. Aanvan
kelijk vervoerde men met vrachtauto's met een huif,
een dekzeil, arbeiders naar de Wieringermeer. Cees
Slijkerman is gestart met een GMC (General Motors
Corporation) bus van het Amerikaanse leger. Het was
een Chevrolet legertruc, waarop de firma Ligthart uit
Schagerbrug een carrosserie bouwde voor ongeveer
dertig personen. Er werden drie lange houten banken
in geplaatst. In 1946 werd begonnen met het busver
voer. Wout vertelde dat vader Cees Slijkerman via de
DUW, Dienst Uitvoerende Werken, uit Hellevoetsluis en
Arnemuiden, plaatsen in Zeeland, arbeiders ophaalde
en deze naar de Wieringermeer bracht. Deze bus werd
een keer gestolen door een arbeider, maar was snel
weer terug. De tank raakte leeg en hij wist niet waar de
sleutel was van de reservetank. Dit kwam dus goed af.
Vervolgens kwam er een vooroorlogs M.A.N.-chassis
van de WACO uit Hoorn, waarop een carrosserie van
Ligthart werd gebouwd. Door de overname van de
firma Naastepad uit Anna Paulowna kwam men in het
bezit van een echte autobus: een Ford Transit Trambus
(motor achterin).
5
Dit was de eerste bus die Cees Slijkerman kocht van Willem
Verhaar voor f 800-
Een autobus gebouwd op het chassis van een Amerikaanse Chevrolet uit de oorlog. Bouwjaar van het chassis is 1942. De wagen werd in
1946 omgebouwd door Ligthart. De eerste na-oorlogse bus. Met Cees Tamis als chauffeur. De bus heette in de volksmond ,de Lange Nel'.
