Dankzij overname van het tramtracé door de Provincie kregen de betrokken
gemeenten 55% van de indertijd verstrekte lening uitgekeerd.
Aanvankelijk was de Provincie voornemens het voormalige trambaantracé
te bestemmen voor aanleg van een weg. Dit kwam er echter niet van met ge
volg dat de baan later werd overgedaan aan de gemeenten.
Uiteraard kan over de stoomtram nog veel meer verteld worden, maar reeds
deze bescheiden opsomming van feiten zal duidelijk hebben gemaakt dat wij
als bestuur van de stichting "Historisch Niedorp" een herinnering aan
deze periode wilden bewaren.
Volgens ons werd dit hoog tijd, aangezien, mede onder invloed van reeds
plaatsgevonden en op handen zijnde ruilverkavelingen, weinig meer van
deze herinnering resteert.
Toen de gemeente Niedorp voornemens was het gedeelte trambaan gelegen
tussen de Mientweg en Hoogsloot aan de familie Reijne te verkopen, konden
wij gelukkig tijdig onze plannen kenbaar maken. In dergelijke gevallen
is het prettig dat een bestuurslid bij de gemeente werkzaam is, want
in een vroeg stadium kan er zonder te veel bijkomende problemen nog wel
iets geregeld worden. Onze dank voor de totstandkoming van dit tramweg
monument gaat dan ook in eerste instantie uit naar het gemeentebestuur,
dat zo spontaan 'ja zei tegen onze plannen.
Echter ook de familie Reijne gaf als belanghebbende in de trambaan haar
volledige medewerking.
Persoonlijk heb ik vrijwel alle aangelegenheden met familie Reijne be
sproken en nimmer ontdekte ik enige terughoudendheid of onwil bij hen.
Familie Reijne hartelijke dank voor uw medewerking en vooral ook voor de
vele malen dat wij een kopje koffie bij u mochten drinken.
Maar wat zouden wij beginnen zonder de positieve instelling van de per
sonen en firma's die ons bij de verdere realisering hebben geholpen. Ik
denk hierbij aan de Hoogovens, die op verzoek van ons helaas niet aan
wezig zijnde bestuurslid Maarten Aalbregtse 30 meter rails met bielzen
beschikbaar stelde. De firma Spaansen was direct bereid de rails per
truck met oplegger naar Lutjewinkel te vervoeren. Het gaf dan ook een hele
drukte in de Weere toen daar in het voorjaar een tweetal trucks met een
hydraulische kraan de weg enige tijd blokkeerden. Omwonenden gaven te
kennen dat zo'n onderneming een vermogen moest kosten. De firma Spaansen
had echter veel waardering voor ons streven en verrichtte het werk gratis.
Henk, nogmaals hartelijk dank, wat eveneens geldt voor de heer Sprangers
als kraanmachinist.
Maar ook de heer Roosloot was bereid ons van dienst te zijn en besteedde
3 dagen aan het restaureren van de stenen brughoofden hier ter plaatse en
aan de Langereis. Aannemer Van Zoonen leverde de benodigde materialen en
wilde, evenals de heer Roosloot, van geen betaling weten.
Een hartelijk dank aan het adres van beide heren is wel op zijn plaats.
Aan de te onthullen gedenkplaat werden door Gert de Vries en zijn zoon
Cees vele uren arbeid besteed. Het resultaat is er dan ook naar, zoals u
aanstonds zal zien.
Het schilderwerk werd door de heer Arts gedaan. Ook deze heren bedanken
wij hartelijk voor hun belangloze medewerking.
Tot slot wil ik nog even memoreren dat de stichtingsleden vele uren van
hun vrije tijd aan dit monument hebben besteed, de één wat meer dan de
ander, maar daar valt niet aan te ontkomen.
Zoals bekend gaan we na afloop van deze plechtigheid een kopje koffie
drinken in 't Trefpunt. Ik wilde even opmerken dat het slot de duurste
aangelegenheid wordt.
Dit was het dan; gaarne geef ik hierbij het woord en de daad aan burge
meester Anker.
