tx#t^
fTUn
LMSsyir mm
r-
jwnhh:/ aSM
tEj
4
f 5SMC1 I
êilalwdtev fc/
v *K.
-.
t^hk-
ft
«e«<.
.«--"v.
S'Amnu.
\1M\ 3
IT'
A/&. 1: Het tracé van het rijwielpad 1930, aangegeven op een kaart van 1905, is gestipeld aangegeven. Het rijwielpad
volgde ongeveer het tracé van een bestaand voetpad.
kemphanen en kieviten de voorbijganger bespieden,
langs enige verdwaalde boerderijen, op een plaats waar
niets de rust verstoort komt het fietspad. Geen au
togetoeter, een weg alleen voor de fietser en de dood
gewone wandelaar".
Op 15 juni 1930 vond de aanbesteding van het werk
plaats. De laagste inschrijver was C. de Groot uit
Bakkum met een bedrag van fl. 13.288,-. Hem werd
het werk gegund.
Het pad diende binnen zes weken te worden opgeleverd
met een premie voor elke dag dat het eerder en een boete
voor elke dag dat het later gereed zou zijn. De Groot
begon terstond met de werkzaamheden, want hij had
zich verplicht om het pad op 1 augustus op te leveren.
Er dienden veel sloten en greppels te worden gedempt.
De breedte van het pad werd 1,80 meter en de weg werd
aangelegd met basaltine tegels. Ter weerszijden van de
weg kwam een 2 meter brede strook voor het aanleggen
van beplanting. Dat was ook het geval met de hoek
jes die waren aangekocht om de weg af te ronden. Een
belangrijk en vrij kostbaar beletsel vormde de Egmonder-
vaart. Hierover moest een brug worden aangelegd met
een lengte van 14 meter en met aan weerszijden een
oprit van 7 meter.
Veel grondeigenaren verleenden hun medewerking en
dat was wel verklaarbaar. Ze werden immers zo ook
uit hun isolement verlost. Toch verliep dit niet geheel
zonder problemen. Gemeentesecretaris Bruul had zeven
landeigenaren weten te bewegen de benodigde gronden
te verkopen. Maar kort na die afspraak had een van
hen zijn toestemming weer ingetrokken, waardoor
het noodzakelijk werd een grote bocht in het pad aan
te brengen. Voor zover mogelijk ging het pad langs
sloten en vaarten om enerzijds zo weinig mogelijk grond
te hoeven kopen en anderzijds om op de afscheidingen
te kunnen besparen.
Op 1 augustus 1930 kon het rijwielpad onder grote
belangstelling feestelijk worden geopend.
Bij de Kerkelaan in Heiloo stond een handwijzer die de
richting aangaf waarin men het rijwielpad moest zoe
ken, want zoeken zou het voorlopig nog wel blijven. Aan
de "Westerweg stond weer een handwijzer en vandaar
kwam men via een verhard landpad, langs de boerderij
van Van 't Veer, aan bij het begin van de nieuwe weg.
Daar had men een erepoort opgericht, versierd met
groen, bloemen en vlaggen. Een oranjekleurig lint was
over de weg gespannen. Op dit punt hadden zich veel
toeschouwers verzameld, onder wie velen met versierde
fietsen.
Onder de aanwezigen bevonden zich B en W van Heiloo,
de burgemeesters van beide Egmonden, bestuursleden
van de VW's van Heiloo en Egmond aan Zee, de heer
Kaélt
v.": -•
M®
3»*W
gMïètSfeA
*4«
-3h
srv
