verzorg een stukje begeleiding en leer mijn zonen diverse vaartechieken aan,
onder andere bij stroomopwaarts de hoofdstroom zoveel mogelijk vermijden
door kribbetje te varen.
Zoon Remco is een wereldreiziger, hij bezoekt diverse landen, Australië,
Argentinië en Brazilië. Hij heeft geleerd voor hovenier. Op een keer spreek
ik een jongen van Veldt die een jaar bij john van Vliet, die in Australië een
boerenbedrijf heeft, heeft gewerkt. Als ik thuis met Remco zit te praten, zeg
ik tegen hem: "Dit lijk me ook wel wat voor jou". Remco heeft daar wel zin in
en we maken het voor elkaar. Remco gaat voor één jaar naar het bedrijf van
john van Vliet om daar te werken. Hij komt vervroegd, na 9 maanden, weer
terug. Zijn vriendin begint hem te missen. Toen ik zelf met mijn sleepschepen
voer, kwam ik weer in contact met oude schippers die met munitieschepen
op het Alkmaardermeer hadden gelegen.Voor verdeling van de vracht onder
binnenvaartschippers was er de scliippersbeurs 'Bonte Zwaan'.
De schippersbeurs 'Bonte Zwaan' was ingericht als centrum voor de binnenvaart. Centraal
stond de schippersbeurs met eromheen voorzieningen als bevrachtingkantoren, winkel en
bankkantoor. Het gebouw kreeg ook een belangrijke sociale functie voor de schippers met
voorzieningen als kinderopvang en kleuterschool kantoor sociaal raadslieden, bibliotheek,
wasserette, kantine, film- en feestzaal.
Op deze beurs liep een agent,
die voor de bij hem aangesloten
binnenschippers de aankoop
van de vrachten verzorgde tegen
2% provisie van de vrachtprijs.
Ik was ook bij hem aangesloten
en als ik daar kwam met mijn
tankwagen om mijn boekje op te
halen en over de beursvloer liep,
dan hoorde ik binnenschippers
mompelen: "Daar komt die
olieboer, die heeft zeker ook
weer een vracht", want het was
onder de schippers bekend dat ik
eigenaar was van twee schepen
en dat stond de binnenschippers
slecht aan.
De familieleden Verduin naren schippers met kleine bootjes van circa 15 ton. De meeste
schippers op de beurs hadden rijnaken van wel 500 tot 1400 ton.
Eind 1998 valt het doek voor de scliippersbeurs. jorritsma en Smit-Kroes
hebben de wens dat het weer een vrije markt wordt. Europese regelgeving
staat beperking op de regels van de vrije markt niet langer toe. Wij geven onze
boten op voor de Europese Sloopregeling. De boten worden gesloopt en wij
ontvangen daarvoor een slooppremie.
jan Sander koopt een rondvaartboot en Hans die zijn vaarbewijs heeft en de
nodige ervaring wordt kaptein op de rondvaartboot van Sander. Daarnaast gaat
hij in vaste dienst werken bij de firma Zoon te Heiloo, een gasflessendepot.
18
Joanne vlak voor de sloop.
T bl.n. r.: lierman Peters,
Marjan Peters, Henk,
1 nk van Straten en
Henk van Straten