Op zaterdag 19 oktober 1935 strandden ten zuiden van Egmond het vrachtschip
Kerkplein en de sleepboot Drente. Over deze stranding en de roemruchte redding
van de opvarenden van de Drente is al vele malen geschreven. In Geestgronden
jrg. 13 nr. 1 stond een artikel over het vrachtschip Insterburg dat in dezelfde
nacht met man en muis voor Egmond verging. Het onderstaande artikel verhaalt
over de stranding van het motorschip Jos Maria in de nacht van zondag 1 op
maandag 2 december 1935. Met deze stranding lagen er eind 1935 drie schepen
op het Egmondse strand (het wrak van de Insterburg is nooit gevonden).
Rob Leijen
DE JOS MARIA - EEN SCHEEPJE MET PROBLEMEN
Inleiding
Enkele jaren geleden attendeerde wijlen Cees Blaauboer mij op het feit dat
er in het jaar 1935 naast de Kerkplein en de Drente, nog een derde schip, de
Jos Maria, bij Egmond strandde. Cees wilde over deze derde stranding
graag een artikel in Geestgronden schrijven maar door zijn onverwacht
overlijden in 2004 is dit artikel nooit tot stand gekomen. De naam Jos
Maria is altijd blijven hangen en toen ik van Cees zijn vrouw een exem
plaar van het blad De Reddingboot ter inzage kreeg, was het besluit om het
door Cees Blaauboer beoogde artikel alsnog te schrijven snel genomen. Uit
nader onderzoek bleek dat de Jos Maria niet alleen in 1935 de krantenko
lommen haalde maar dat het schip ook met enige regelmaat bij andere inci
denten 'opdook'. In dit artikel volgen wij de Jos Maria en kunnen we con
stateren dat er ontegenzeglijk iets 'haperde' aan het schip.
De eerste jaren
Het schip werd gebouwd op de werf Mulder Suurmeijer te Foxhol,
Groningen en in 1928 als Margot te water gelaten. De Margot had een leng
te van 31,75m, een breedte van 6,46m en een hoogte van 2,39m en was dus
maar een relatief klein scheepje. Het aantal bruto registertonnen bedroeg
182 en in het schip was een 2TE 3 cilinder App. Brons (240x360) motor
van 185 pk geplaatst. In 1934 werd de Margot verkocht aan de Duitse rede
rij Navis GmbH en nog in datzelfde jaar doorverkocht aan Fleurbaai in
Schiedam waar het onder de nieuwe naam Jos Maria ging varen.
96
Geestgronden, 15 (2008), nr. 213
