r
;d. H.J.
its één
Moeite
nr. 2/3
Waard') en Jan Kareis en is ook nu nog te herkennen. Het eerste, nog
bestaande, gebouw dat men passeerde heeft voor diverse doelen gediend.
Het is gebouwd als timmerwerkplaats voor Gerrit Belleman en Jaap
01bers(deze Gerrit Belleman bouwde later o.a. het Graaf Dirkplein, het
raadhuis en de Julianaweg (zuid) incl. de Lamoraalweg). In de mobilisatie
van '39/'40 diende het als kantine voor in de scholen gelegerde Nederlandse
militairen. In de hongerwinter '44/'45 was het de gaarkeuken waarna het
voor verschillende gemeentedoelen dienst deed, zoals gemeentewerken, dis
tributie van klompen, inenten van huisdieren tegen hondsdolheid enz. Na
verschillende onderbrekingen is het uiteindelijk nu brandweergarage.
Er tegenover was de tramhalte, die bestond uit een open wachtlokaaltje van
hout, door ons het 'spoorhokje' genoemd. Rechts van het pad lag een per
ron, verhard met straatstenen.
Nadat het spoor in 1934 was opgebroken werd de dijk van de spoorbaan een
waar eldorado voor de jeugd, omdat deze geheel uit duinzand bestond waar
in meerdere ondergrondse tentenkampen werden gegraven (L). De spoor
baan heeft gelegen, vanaf de Nieuwe Egmonderstraatweg via de voortuin
tjes van Rustenburg en Lamoraalweg, bij het transportbedrijf 'Belleman'
langs de vaart, om vervolgens bij de 'Eenhoorn' de Egmondermeer in te
gaan waar het tracé nog duidelijk te ontdekken is.
Geestgronden, 12 (2005), nr. 2/3 99
m
