Helder aan. Bomschuiten waren erkend slechte zeilers. Dit bleek nu ook.
chten Bij het aanlopen van de haven verlijerde* de schuit dusdanig, dat de haven
iden gemist werd. Hierna ging het mis, er werd geankerd, maar de kabel brak en
het schip dreef stuurloos het Texelstroom op. Op het eiland Texel werd de
toestand waargenomen door Cornelis Kuiper, schipper/eigenaar van de
blazer* TX 119 Bertha. Hij voer met enige vissers de haven van
Oudeschild uit en wist de bemanning van de bom te redden. De bom dreef
verder het wad op en strandde op het Friese slik en werd aldaar verkocht,
"zoodat Egmond weder eene reederij armer was" zo vermeldt het Verslag.
Afb. 15: De TX 119 komt de EG 4 De drie Gezusters assisteren, (foto
Museum van Egmond)
ar Intussen was er begin maart een Commissie Egmondsche Zeevisscherij
irt opgericht, die de ontredderde schuiten EG 5 (bouwjaar 1885) en EG 39
aankocht en liet herstellen. De EG 5, Morgenster, snel hersteld, was
gedurende de rest van het jaar in de vaart en wist 1900,- te besommen,
'ond De EG 39 werd opnieuw ingeschreven, nu als EG 6. Tevens kon er
r. opdracht worden gegeven voor de bouw van een nieuwe bomschuit. Deze
:n was eind oktober gereed en kreeg de naam Willem EG 3. De schuit werd
nr. 2/3
Geestgronden. 2 (1995), nr. 2/3
59
