dat het opdracht geven en het uitvoeren snel
gebeurde, maar het berekenen wel erg lang
duurde.
Na deze werkzaamheden is als versterking
nog een zanddijk
gemaakt, van achter
het opslagterrein aan
sluitend op wat nu het
schietterrein Botgat is.
Het zand kwam van
diverse plaatsen uit de
duinen en ook van de
karakteristieke 'punt-
nollen' welke ten zui
den van het doorbraalc-
gebied lagen. Over de
ze werkzaamheden is
niets terug te vinden
in het archief. Bij mijn
weten is het uitge
voerd door de fa. Snep
vanger in 1956.
Als we nu bij Groote Keeten vanaf de strand-
slag naar het noorden kijken zien we een
heel ander duingebied dan voor 1953.
De zeereep, dit is de opgebrachte kade van
zand welke door het plaatsen van schermen
en het planten van helm uitgegroeid is tot
zijn huidige vorm.
De lange zanddijk welke door de fa. Snep
vanger in 1956 is aangebracht als water
kering.
De zanddijk, door de fa. Daalder aange
bracht meteen na de doorbraak als nood
voorziening. Hierover loopt nu het rijwiel
pad.
Rijsbeslag bestaat uit gespreid riet, dik 0,05
m. en een afdeklaag van 7 bos rijshout per m2
met vlechttuin en geballast met betonpuin
en stortsteen. De betonpuin was afkomstig
van bunkersloop.
I.v.m. de ligging van de nieuwe Zanddijk ten
aanzien van het oude werk blijkt dat de dui
ker welke onder de Koegraszanddijlc ligt en
meteen na de storm gerepareerd was, ver
lengd moest worden.
Dit werd met het verstevigen van de Zanddijk
met een zogenaamde staat van meerwerk uit
gevoerd. De noodvoorziening werd uitge
voerd door de fa. Daalder voor 125.000,00
en een staat van meerwerk van 37.788,00.
De oplevering was 30 november 1953. De laat
ste afrekening in oktober 1955. Hieruit blijkt
Nog enige opmerkingen over het Botgat: Het
poldertje Botgat, nu omsloten door de zand
dijken en het schietterrein is zover bekend
altijd verpacht geweest aan de fam. Vader.
Hier lopen de koeien van Vader en de paar
den van Arie Noot.
Voor 1930 moet er een weidemolen gestaan
hebben op de dijk waar de spoorbaan over
heen liep. Dit molentje werd gebruikt om het
water uit het 'Kerkhof omhoog te malen en
werd daar vandaan door een goot naar het
Botgat geleid. Door de eerder genoemde dui
ker werd het water in de polder geloosd.
Over dit molentje en de langs de spoorbaan
gebouwde machineloods is tot nu toe niets
terug te vinden.
- 71. -
Voordijk achterom het gehucht Groote Keeten. Deze
Zanddijk meet een kruisbreedte van 20 m. en een
hoogte van 6 m. NAP. (Hierover loopt nu het
rijwielpad)
Op de foto boven: afvoer van vuil uit het Botgat in
februari 1953. Op de achtergrond het opgeworpen
zanddijkje. De vrachtauto, een GMC, wordt be
stuurd door Jan Marees. Verder v.l.n.r.: Rens Hol
lander, Klaas Hollander, Jan Wey en Jo Beun.
De golfoploop tijdens de inundatie bedroeg een
hoogte van ca. 4 m. NAP. Omdat de buitenduinre-
gel voor het stormseizoen niet aan de eisen voldoet
moet rekening gehouden worden met een nieuwe
doorbraak. De aangebrachte zanddijk moet daar
om voorzien worden van een bekleding, bestand
tegen golfslag. Deze bekleding werd een zgn.
rijsbeslag.
