175 Jaar Station Callantsoog van de KNRM Lammie de Ruiter
Zij schrijft hierin o.a.:
Uit zijn rapport blijkt dat het vaartuig, hier
in een schuur opgehangen, na eenige reparatie wel
bruikbaar is...'
Toch besluit het bestuur voorlopig tien nieu
we boten te laten bouwen en zoals Annet
Jonker al schreef, de achtste daarvan was
voor Callantsoog. De andere plaatsen moes
ten het voorlopig doen met de daar aanwezi
ge hulpmiddelen, omdat de geldmiddelen
niet toelieten dadelijk alles nieuw aan te
schaffen.
Met Jan Vos, aangesteld als opzichter en le
plaatselijke bestuurder van Callantsoog, volg
de een intensieve briefwisseling waarin hem
o.a. de rechten en plichten, beschreven in de
statuten, uit de doeken werden gedaan, maar
waarin ook om adviezen werd gevraagd. Dit
blijkt uit de beschrijving van de boot, zoals
het Bestuur die geeft: 'Derhalve zijn de booten
gebouwd in den vorm van sloepen, zoals dezelve bij
1824
Nog in f824, het oprichtingsjaar van de
Reddingmaatschappij, werd Kapitein Feikes
bereid gevonden om een inspectie-ronde
langs de kust te malcen om een overzicht te
krijgen van wat er op reddinggebied aanwe
zig was. Tot die tijd was het redden van schip
breukelingen nl. vooral een plaatselijke aan
gelegenheid geweest.
Vorig jaar vierde de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM) haar 175-jarig
bestaan, In de artikelen daarover vermeldden we al, dat Callantsoog één van de oudste stations
van het land is. Een eigen zoektocht leverde al behoorlijk wat gegevens op en verder kregen we via
Jan Timmerman, p.r.--functionaris van station Callantsoog, een brief van Annet Jonker, afd. publi
citeit van de KNRM.
'Na wat speurwerk over de
oprichting van het station
Callantsoog heb ik 24
februari 1825 gevonden als
datum dat er een nieuwe
roeireddingboot naar Cal
lantsoog werd gestuurd.
Callantsoog kreeg de acht
ste nieuwe boot van de
NZHRM, een Groenlandse
sloep, gebouwd door Gerrit
de Boer, Papenpad te
Zaandam. De boten kost
ten fl. 225,00 per stuk, de
drijftoestellen met Overijs
selse biezen gevuld, van
Andries Scheerboom kost
ten fl. 120,00 per boot. De
scaphanders voor de be
manning kwamen op
fl. 6,00 per stuk en er
waren er 12 nodig.'
scheveningen
ter heyde
MATERIEEL IN
JAAR DER OPRICHTING
14 ROEI-REDDINGBOOTEN
NOORD enZUID HOLLANDSCHE REDDING MAATSCHAPPIJ
Groenlandse sloep op wagen, 18e eeuw. Naar een
model in het Ned. Historisch Scheepvaartmuseum te
Amsterdam.
- 54. -
