1970 - 67.000 personen vervoerd op dagtrips, excursies en meerdaagse
buitenlandse reizen. In juli en augustus, het hoogseizoen, zijn er vaak een
bus of acht in het buitenland.
1971 - De nieuwe bussen (nrs. 13 en 14) komen binnen. Een Mercedes-bus
voor 45 passagiers en een busje voor 21 passagiers. Een investering van
ongeveer f 150.000. De kleine bus is bedoeld voor excursies. De grote bus
voor het volledige touringcarprogramma is 'voorzien van alle moderne kom
fort: verstelbare rugleuningen, semi-airconditioning, eigen lampje door elke
passagier afzonderlijk te ontsteken, zonwerende gordijnen voor de grote
ramen en natuurlijk de motor achterin, onder de vloer, wat vooral in een
goed bezette bus een minimum aan vermoeienis door motorlawaai waar
borgt, zowel voor chauffeur als passagiers.' Voor de chauffeur zijn de kleine
draaicirkel en de stuurbekrachtiging prettig. De verwachting is dat de bussen
acht jaar en vierhonderdduizend km mee gaan.
Mercedes touringcar (34 personen) voor de garage aan het Zuideinde. Omdat de
lakken toen [begin jaren zestig] nog niet zo goed waren als tegenwoordig, stonden
de bussen 's nachts in principe binnen. Na het vertrek van de firma Hooijberg is de
loods jarenlang gebruikt door groenteboer Brouwer.
166
